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中国铁路202型转向架是中国于1950年代末研制的准轨客车转向架，它是由青岛四方机车车辆厂和一机部机车车辆研究所于1957年开始草图设计，由青岛四方机车车辆厂于1958年试制成功，经过试验和修改后于1959年投入批量生产，随后长春客车厂亦于1960年开始生产该型转向架，至1988年停产为止共生产了超过20,000辆份，被大量用于中国铁路22型客车、23型客车，此后便改用206系列、209系列转向架。
202型转向架是在201型转向架的基础上，参考苏联铁路KVZ-5型转向架而设计的无导框式C轴客车转向架，主要特点为采用H型铸钢构架、导柱式轴箱定位装置、摇动台式摇枕弹簧悬挂装置、摇枕圆弹簧带油压减震器，基础制动装置采用吊挂式闸瓦制动，部分转向架设有三角皮带传动的轴端直流发电机，用于向车内照明和通风等用电负载供电，并向蓄电池充电。
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1974年，土耳其入侵塞浦路斯，占领了全岛的37%，将塞浦路斯分裂成南北两部分。北部实际由土耳其控制；南部由受到国际承认的塞浦路斯共和国控制。而尼科西亚国际机场则处在南北交界处的塞浦路斯联合国缓冲区。由于南北双方不断交战，尼科西亚国际机场自1974年便停用至今。
目前，塞浦路斯岛上通航的机场为南部的拉纳卡国际机场和帕福斯国际机场，以及北部的埃尔詹国际机场。由于北塞浦路斯土耳其共和国不被国际社会承认，许多国家不允许将埃尔詹国际机场列入飞行计划。因此，埃尔詹国际机场仅有通往土耳其的国际航空。
尼科西亚国际机场现由United Nations Peacekeeping Force in Cyprus控制，作为该维和部队的总部驻地。部分跑道和飞机棚供联合国的巡逻直升机使用。
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张璞，字中美，湖广武昌府江夏县人，军籍，明朝政治人物。
湖广乡试第五十名举人。弘治十八年（1505年）中式乙丑科会试第六十二名，三甲第八十七名进士。初授赞皇县知县，正德二年（1507年）任归安县知县，四年十一月召为福建道监察御史。正德八年，出按云南，镇守中官梁裕贪横，张璞裁抑，从而被诬陷，被逮捕入诏狱，死于狱中。
曾祖张彦斌；祖父张华；父张景贤。前母孙氏；母罗氏；继母陈氏。永感下。兄张玺、张璧。
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