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2020年12月调图后，慕尼黑－苏黎世的ECE路线开始营运。在这条路线中，德铁通过与瑞士联邦铁路和奥地利联邦铁路合作，每天开行六对列车，其中从慕尼黑至林道作为ECE运行，然后以EC类别前往布雷根茨和苏黎世。盖尔滕多夫－林道区间的电气化改造是实现该路线设立的重要原因。此前，慕尼黑－苏黎世间每天开行有四对列车。以往的EC列车在林道会经停Bahnhof Lindau-Insel，但ECE列车仅停靠Bahnhof Lindau-Reutin。
欧城快车使用瑞士联邦铁路和意大利列车的Alstom ETR 610担当营运。其中配属瑞士联邦铁路的RABe 503 022号车组在开行第一条ECE路线时便配备了可在三国通行的多电压设计，并于2017年11月17日在巴塞尔瑞士车站被命名为“约翰·沃尔夫冈·冯·歌德号”。慕尼黑－苏黎世的路线也使用610型车组。
在德国，欧城快车需要按城际快车标准计费。另一方面，列车在意大利是作为传统的欧城列车类别进行售票，在瑞士和奥地利则通常不会基于列车类别进行计费区分。在前往意大利的跨境行程中，票价中包含座位预订费，则适用Globalpreis。单车只能在跨境行程中携带。
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汪一光，安徽桐城人，中共党员。中华人民共和国政治人物，中共十九大、二十大代表。
1984年毕业于徽州师范专科学校（现黄山学院）数学专业。1996年至2002年，先后任安徽省安庆市交通局副局长、局长。2002年，任安庆市岳西县委书记。2003年，任岳西县人大常委会主任。2006年，任中共亳州市委常委、谯城区委书记。2009年，任亳州市人民政府常务副市长。2013年，任亳州市委副书记。2014年9月，任亳州市人民政府代市长。2015年1月，任亳州市人民政府市长。2016年4月，任中共亳州市委书记。2016年7月，任亳州市人大常委会主任。2017年1月，不再担任亳州市人大常委会主任职务。2021年7月，改任中共安徽省委组织部副部长。同年11月，当选为中共安徽省委常委，同时兼任省委秘书长。2022年7月，调任中共湖南省委常委、组织部部长。
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颧骨颧弓是人体面中部，构成面部最宽处的两个骨性结构。该结构位于面中部的前面及侧面，前端起于眶下缘，后端止于外耳道开口的前方。后端部分参与了颞颌关节的组成。其功能主要为从侧面保护面部肌肉和颅脑重要器官和支撑面部的外形。颧骨靠前，颧弓靠后。颧骨是单一骨骼，而颧弓则由颧骨颞突和颞骨颧突联合组成。
不同性别，不同种族的颧骨颧弓有明显的外形和结构特色。所以颧骨颧弓的形状和大小在人类学和考古研究中有重要意义。
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