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延音（Fermata，意指停留、停止等）符号将某一音符或休止符延长，但其程度由演奏者决定，而延长一倍为常见做法。延音符号也可以加在或小节线上，于该处加入短暂静止。
延音早在15世纪就已经出现，像是迪费的作品中就经常被使用到。而在巴赫等巴洛克作曲家的众赞歌乐谱中，乐句之结尾加上延音符号以指示该处换气。在当时一些管风琴作品中会出现不同声部的延音标记在不同的小节上，此处并非加入静止之意，而是指出返始部分完结的地方。现今多以 fine 标示。
在巴洛克和古典时期也常以延音符号标出预期演奏者表演华彩乐段的地方，至于华彩的长短等则由乐段处于乐章的位置决定。
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中原地产（Centaline Property Agency Limited，全名中原地产代理有限公司）是施永青与王文彦在1978年成立的香港地产代理公司，业务覆盖中国、日本、美国、英国、韩国、新加坡、澳大利亚、加拿大等多个国家。母公司中原集团在1978年成立，业务包括地产代理、测量估价、资产管理、财务借贷、按揭转介、招标拍卖及家居服务等，服务包括中原地图、免费日报am730、利嘉阁地产。
1978年末，29岁的施永青凭借2年于地产发展公司的任职经验，与中学同学王文彦共同创立中原地产，每人投资5,000港元于港岛中环万宜大厦分租一张写字台作为办公室，需要借用别人的电话做生意，当时专营港岛区的工业、商业、住宅及舖位的二手物业租赁与销售工作。1980年正式租用独立办公室，员工增至4人。1981年设立首间分行。1983年底租用更大写字楼，员工达20人。1985年初增设九龙及新界营业部，员工升至40余人。1986年加强宣传公司形象及中层行政管理，发展开始踏上轨道，员工达60余人，同年中原的发展与美联物业并驾齐驱，并晋身香港地产代理头三甲位置。1987年成立中原测量师行，总行迁入新世界大厦至今，员工突破100人，而中原业绩已开始超越主要对手美联。1988年成为首间获香港发展商委托一手物业销售的地产代理。
中原的生意越做越大，但两位创办人在管治理念上开始出现分歧，施永青主张「无为而治」，王文彦则主张「强政励治」。由于施王二人手上各持有50%的中原股权，二人在公司决策问题上都有同等话事权。为免影响中原的正常运作，施永青向王文彦提议，各自向管理层黄伟雄出售手中5%的中原股权，王文彦接纳了建议，令中原股权变为施王各占45%、黄伟雄则占10%。日后只要施王二人决策上出现分歧，黄的取态便成为关键。1992年初的规模和业绩约为美联的1.5倍，但两位创办人的分歧却越来越大。惟当时黄伟雄在施王二人的决策问题上倾向支持施永青，令王文彦处于「有股无权」状态，最后王选择辞去执行董事职务，离开中原地产，仅保留股权，并自行创立怡居地产，专营太古城及沙田区二手住宅租售。施永青执掌中原后，积极扩展业务，开设多间分行，1992年年底打入中国大陆市场，成立「上海中原国际房地产代理有限公司」，随后改称中原(中国)物业顾问有限公司，先后于上海、广州、北京、深圳、重庆、大连、珠海、浙江、南京、天津、四川、山东及沈阳等大城市设立分行，提供多元化服务包括一、二手房地产物业销售及租赁，亦提供顾问及物业管理等服务。
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包厢铁路客车或曰包厢隔间列车、隔间车厢是内设包厢的铁路客车，包厢内可以是座位，也可以是卧铺。最初的包厢铁路客车每一包厢均有连通车外的车门，包厢与包厢之间互不连通，在车厢内部也没有连通包厢与包厢间的走廊，即“无走廊包厢铁路客车”。后来的包厢铁路客车也就是现在人们所熟悉的包厢铁路客车在车厢内部增加了连通包厢与包厢间的走廊，以及车厢连接处改为了通道式车厢设计，使得乘客能够在不下车的情况下能够在同一列车内的各个包厢、各个车厢间走动，即“带走廊包厢铁路客车”，走廊在一侧的又称“侧通道车厢”。
“无走廊包厢铁路客车”（英语：Compartment coach）是内部没有连通包厢与包厢、车厢与车厢间走廊的包厢铁路客车，乘客无法在不下车的情况下在包厢与包厢、车厢与车厢间走动，其每一包厢均有连通车外的车门。“无走廊包厢铁路客车”为包厢铁路客车中早期的设计，20世纪被“带走廊包厢铁路客车”取代。现时在实用领域已看不到“无走廊包厢铁路客车”，现存“无走廊包厢铁路客车”仅用于铁路遗产保护、研究。
“带走廊包厢铁路客车”（英语：Corridor coach）为在车厢内设有连通包厢与包厢间走廊的包厢铁路客车，使得乘客在不下车的情况下能够在同一车厢内的各个包厢间走动，走廊在一侧的又称“侧通道车厢”。包厢内可以是座位，也可以是卧铺。现用于常规运营的包厢铁路客车基本上均为“带走廊包厢铁路客车”。
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