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DD91型柴油机车(DD91形ディーゼル机関车)是日本国有铁道的液力传动柴油机车车型之一,由新三菱重工业于1962年设计制造。该型机车属于实验性车型,仅试制了一台并未投入批量生产,但为后来的DD54型柴油机车奠定了基础。
1950年代初,日本国有铁道受到美国和联邦德国(西德)的影响,也开始推动非电气化干线的牵引动力内燃化改革。1952年,日本正式结束了石油制品统制制度,日本国铁随即恢复新型柴油机车的研制工作。在国铁柴油机车的开发和摸索阶段,日本国内的铁路机车制造商先后试制了一系列原型车,日本国铁并与制造商订立了车辆贷借契约,以租借的名义将这些原型车纳入国铁车辆编制及进行试验,1962年研制成功的DD91型柴油机车即为其中之一。
DD91型柴油机车是新三菱重工业研制的1800马力液力传动柴油机车,取代了DF93型柴油机车成为当时日本国内功率最大的单机组液力传动柴油机车。这款机车借鉴了德国联邦铁路的V160、V200型柴油机车,其柴油机、液力传动装置、辅助传动系统等设备均由西德进口。
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姚炜豪早在1996年,曾出任马华公会青年团副执行秘书。因此,他对基层组织架构,有一定的了解。1999年,他获得时任人力资源部部长的赏识,出任部长机要秘书一职。
2000年至2002年间,姚氏服务于私人领域。2003年,姚炜豪获时任署理总会长兼交通部长陈广才的招揽,出任新闻秘书,并于2007年擢升为政治秘书。
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* 1983年《儿子的大玩偶》第三段:《苹果的滋味》
* 2004年《风中绯樱:雾社事件》台湾公共电视20集电视连续剧
* 2007年《乱世豪门》台湾公共电视20集电视连续剧
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