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总部则位于尼日利亚维多利亚岛拉哥斯，基本上是尼日利亚运作提款存户，唯一海外资产是柏林。
直至在2005年，经尼日利亚中央银行批准，和狮子银行合并，同年5月，进行公开招股，并在尼日利亚证券交易所上市，代码为DIAMONDBANK。，其后成为尼日利亚证券交易所30指数成份股。
2009年，本行被尼日利亚本天报颁为「尼日利亚银行明日之星」，其后在2008年，以全球凭证於伦敦证券交易所上市，成为首家尼日利亚银行上市。
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KiHa 25型列车的番台区分方式，以两辆不同的列车为一个编组，0番台朝向大府、武丰方向设有厕所的驾驶车（Mc1），100番台则是朝向名古屋方向无厕所的驾驶车（Mc2）。列车最多可连结10辆，无法与其他形式的车辆进行连结。
第一批的0、100番台首批两个编组在2010年11月10日于日本车辆出厂，接者在2011年2月23日三个编组出厂，列车以两辆为一个编组，一共有5组共10辆。而0、100番台最初隶属于名古屋车辆区，2015年3月10日起更改配置于美浓太田车辆区。编组表如以下所示。
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9世纪阿拉伯人的袭击仍然十分频繁，甚至阿拉伯军队一度在833-879年占领了卢隆要塞，这是守卫奇里乞亚门北部入口关键的要塞之一。直至863年帝国在拉拉卡翁托斯战役大获全胜以及872年（或878年）摧毁泰佛里刻的保罗派共和国后，卡帕多西亚军区的安全局势才获得极大缓解。然而卡帕多西亚仍是阿拉伯人袭击的目标，阿拉伯人甚至在897年袭击并洗劫了军区首府科戎。
利奥六世时期（统治时间：886-912年）将军区东部下辖的卡塞中队、倪萨旗和凯撒利亚辖区划入哈尔西安军区。作为补偿将西北部原属安纳托利亚军区和布塞拉里亚军区的塔塔湖地区划入卡帕多西亚军区，形成新的科马塔中队。
934年约翰·库尔库阿斯收复包括梅利特内在内的大片领土，基本解除了阿拉伯人对卡帕多西亚军区的直接威胁。在10世纪，亚美尼亚人和叙利亚基督徒迁徙至军区内人烟荒芜的地区。随后卡帕多西亚大体上成为安纳托利亚军事权贵们的私产和权力的后盾。特别是福卡斯家族和马雷诺斯家族，他们在军区内拥有数量庞大的庄园、巨额的财富和军事威望，对帝国中央政府构成了严重的威胁，最终导致了10世纪下半叶巴西尔二世（统治时间：976-1025年）统治初期的连续叛乱（两巴尔达斯之乱）。此后这些军事权贵们的私产被没收，权力被削减。
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