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德国国防军陆军第110步兵师（110. Infanterie-Division）于1940年4月在吕讷堡组建，由恩斯特·塞弗特将军指挥。1941年6月22日巴巴罗萨行动行动开始之前，它一直驻扎在波兰。它是德国国防军中央集团军的一部分，本身由三个步兵团和一个炮兵团组成。该师在东线作战，到战争结束时，共有九名骑士铁十字勋章持有者，其中四人于1943年11月获得该奖项。1944年7月，该师被苏联军队摧毁。
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12月16日，弗恩特斯被交易到科罗拉多落矶。在职业生涯的前四个赛季他投出了8胜8败、防御率4.04的成绩。由于落矶队原终结者曹锦辉肩部受伤需要动手术，弗恩特斯在2005年接下了终结者的位置。这个赛季他拿下了31次救援成功，在球队历史上排名第三仅次于José Jiménez (baseball)在2002年的41次以及Shawn Chacón在2004年的35次。他也入选了该年的全明星赛，成为第三位代表落矶参加全明星赛的投手。2006年弗恩特斯再度拿到30次救援成功，并第二次入选全明星赛。
6月，弗恩特斯在8天之内4次救援失败，Manuel Corpas取代了他终结者的位置。尽管如此，弗恩特斯还是连续第三年入选了全明星赛。
4月，由于科尔帕斯连续的救援失败，弗恩特斯重新夺回终结者的位置。
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方块七号是在1953年首次开行，于米兰－罗马间提供高速豪华列车服务。其名称直译为“美丽七”（或可更为松散的译作“幸运七”），源自意大利一款颇受欢迎的纸牌游戏Scopone，其中标记为七个方块的牌面为最高值。由9张纸牌及1张明显大于其它的方块七纸牌所组成的图案则被喷涂于列车车厢的外侧。
在方块七号的整个运营生涯中，都使用Elettrotreno FS ETR.300担当本务，因此这款电联车又被称为“方块七型”，因为它是专门用作方块七号运营的。ETR300型电联车的特点是其头尾的圆润造型及乘客观景隔间，并在最前端及最后端设有观景座席。驾驶舱则设于观景隔间后上方的一个凸起的区域内，这种设计有别于意大利当时的其它所有列车以及高速列车。搭乘方块七号需要提前订位，但观景隔间的座位是不予预留的，它允许列车上的任何乘客使用。
方块七号最初被纳入意大利国家铁路的快速列车（Rapido）类别，并从一开始就搭载全一等车厢运营。它的全部7节编组均配备空调，其中的餐车由Compagnie Internationale des Wagons-Lits（简称CIWL）经营。除了常规的一等车厢车资外，乘客搭乘豪华列车方块七号还需要支付一笔额外的附加费，或称补充车资。补充车资的单独收费几乎与一等车厢的车资相等，但乘客得到的服务“可与五星级酒店相媲美”，其所提供的设施也是当时日间列车中极罕见的。这些设施包括可令乘客“打电话至意大利的任何地方”的办公室，以及在洗手间内装配的淋浴设备。
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