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西梁是南梁的一个分裂王朝，它的地盘主要在今天湖北襄阳、荆州地区，首都江陵（今湖北省荆州市）。萧岿的父亲萧詧与梁元帝萧绎不和，萧绎继梁帝位后，萧詧就投靠西魏，被西魏皇帝封为梁王，在他的统治地盘内他自称皇帝，但实际上西梁的「皇帝」在他们的领土上并没有真正的主权，很长时间里北朝在西梁设有江陵总管，一方面用来监督西梁的君主，另一方面这些总管拥有兵权来保护西梁不被南朝攻击。萧詧死后他的儿子萧岿于562年以皇太子身份继帝位。

萧岿的年号是天保，他继续他父亲的政策，联合北朝（北周）来抵抗南朝（南陈）的威胁。北周武帝宇文邕灭北齐后萧岿亲自赴长安祝贺，因此深得宇文邕的信任。北周大丞相杨坚辅政时遭尉迟迥之乱，萧岿没有采纳手下将帅联合尉迟迥以尽忠北周、席卷山南的建议，而是听了鸿胪卿柳庄的话支持杨坚。杨坚登基为隋文帝后，萧岿再次亲自赴长安祝贺，又赢得了杨坚的信任。后来萧、杨两家又通婚，萧岿的一个女儿还嫁给了杨广，后来成为隋炀帝的皇后。由于萧、杨两家的关系如此亲密，因此后来隋将它驻扎在西梁的江陵总管撤回，使得西梁获得了自主权。

萧岿是一个相当有学问的皇帝，他曾著《孝经》、《周易义记》、《大小乘幽微》等十四部书。

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V型车体（V-hull），是一种使用于轮式装甲运输车、步兵输送车、步兵战车等车辆的装甲设计。设计的目的是在车辆底盘接触到地雷等爆炸装置时，分流或减弱爆炸力量对整车的冲击作用，从而提高车组人员的生存能力。

该设计起源于1970年代，其标志性的车辆包括在南非边境战争中广泛使用、罗得西亚丛林战争的Leopard security vehicle以及南非装甲车辆公司Land Systems OMC's和Buffel 。

该设计是透过一定的弹道防护角度呈现倾斜的装甲面，在遭遇向上定向爆炸时，提高爆炸威力穿透车辆所必须的通过面积，并增加偏移的机会。V型车体以几种不同的方式结合到装甲车辆的设计中。许多车辆将V型车体结合到了一体式底盘中（例如RG-33），而其他车辆（例如野犬式全方位防护运输车）则使用了车体底盘以及装备V型的乘员舱，还有一个用于保护传动系统的V形或半圆形的零件。诸如Cougar H之类的其他飞机则具有V型乘员机舱，可以在遭受攻击的同时牺牲动力传动系统和悬架组件，同时保持机组人员的安全。

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阻尼器（英语：shock absorber 或 damper）是一种利用阻尼特性来吸收或抑制冲量，借以减缓力学振动及消耗动能的机械或液压装置。大部分的阻尼器都是以黏壶（dashpot）的形式，透过黏滞流体的阻尼来吸收或抑制冲量。

常用在汽车的悬吊系统及摩托车中，有些脚踏车也有避震器。另外掀背车或货车的后车门、部份汽车的引擎盖以及铁路车辆的转向架等也都装有阻尼器。有些摩天大楼为了减缓地震或强风吹袭时的摇晃，也会设有阻尼器，例如台北101、高雄85大楼、上海中心大厦、上海环球金融中心、平安金融中心、川普大楼、花旗集团中心等。

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