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2013年9月30日，德铁汽车列车有限公司宣告解散并被纳入德铁长途运输。其原有的汽车列车（AZ）及城市夜线（CNL）等列车类别则仍继续保留，并转由德铁长途运输经营。
1930年4月1日，德意志国铁路在德国首次完成了利用铁路对汽车进行的运输。但最初只有富人及权贵阶层能够买得起汽车，这项业务的市场仍然很小。至20世纪50年代，英国和法国相继开办了汽车装运列车服务。在1956年夏天，首列真正的汽车列车开始在西德运行，它经由汉堡、慕尼黑以及Frankfurt-Ostend运行；汽车司机搭乘于客运车厢内，而他们的汽车也被装载在同一列车内。
西德在1960年代的经济复苏使得外出旅行的人数不断增多，而汽车通过列车装运的数量也获得了相应的增长，至1969年这一数字增加了八倍，达到80,000辆次，许多度假人士都青睐于前往欧洲更多阳光和温暖的地区。汽车运输的数量在1973年达到高峰，共录得185,550辆次。然而这种增长被随之而来的石油危机所遏制。在1978年，由于需求不足，德国联邦铁路削减了约40%的装运站数量。
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示拉根据《希伯来圣经》记载是雅各四子犹大的儿子；根据《希伯来圣经》，亚伯拉罕是挪亚之后的第十代，因此示拉是挪亚之后的第十三代。
《古兰经》中撒立哈与示拉两个名字相似，但两者所处的时代并不清楚，使得人们认为两者是等同的；然而这种说法是存疑的，因为《圣经》中的示拉与《古兰经》中的撒立哈几乎没有共同之处。撒立哈是闪的第九代子孙，是大洪水之后的世代；他出生在赛莫德人之中，并在那里被抚养长大。赛莫德人居住在巴勒斯坦与希贾兹之间的玛甸沙勒。赛莫德人凿山为屋，并崇拜以石头雕刻的偶像。撒立哈劝他们放弃偶像崇拜，转而一心认主。但他们断然拒绝，除非撒立哈向他们昭示一个神迹；真主于是创造了一头母驼。真主允许赛莫德人取牠的奶，但不允许伤害牠。赛莫德人把这个戒命当耳边风，故意杀了母驼。于是真主命令撒立哈离开族人，并以巨大的声响毁灭了他们。
虽然《古兰经》并未明言真主创造母驼的具体历程，但伊斯兰传统则认为牠是真主从一颗巨大的石块创造出来的。
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抗血清（Antiserum）是含有单株或多株抗体的人类或非人类血清；注到生物体后，可以产生被动免疫。例如目前已知唯一有效的埃博拉出血热治疗法，就是从幸存者中取得抗血清（恢复期血清，convalescent serum），再将抗血清输到其他人体内（但成功率很低）。
抗血清常用在诊断病毒学的实验室中。抗血清若用在人类身上，常当作antitoxin或是治疗envenomation的抗蛇毒血清。
在2019冠状病毒病的早期阶段，还没有找到可靠的治疗方案。对此，恢复期血清被认为是一种可能的，至少在严重的情况下已经被用作一种治疗方案。
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