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本车站以简易车站模式兴建,因此虽然是高架车站,但却没有站房。售票机及简易入闸机均设于地面架空桥下,入闸后沿天桥上至1楼的公共空间,未导入简易入闸机时,这里是自动售票机设立的位置,亦设有洗手间,由此处起便分为左右两边,分别前往两边月台。
2楼为候车月台,设有侧式月台2个,除了连接楼梯口部份是设有约1列长度的上盖外,其他均是露天部份,月台总长度达190米,有效长度为9辆,可以完全停靠多客时期的8辆编成特急列车。
* 1988年3月20日:本四备讃线开通,设站。
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毕业于西安公路学院(今长安大学)和西安冶金建筑学院。Academy of Science of South Africa院士,南非Cape Peninsula University of Technology教授,曾任暨南大学国际学院首任院长,入选2010海外华人十大新闻人物。
1989年兰州大学理学博士学位。清华大学工程力学系博士后,荷兰代尔夫特理工大学航天工程学院研究员,德国波鸿大学洪堡学者。
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当美洲殖民时期,五大湖南部大部份的森林都被砍伐,黑纹背林莺就被困在北方的半岛中。到了19世纪末,它们在俄亥俄州的栖息地也被清除,于1906年它们已没有在当地繁殖。自1940年代后,它们也没有在安大略省繁殖。直至20世纪中叶,其数量下降至接近灭绝。于1970年代,它们的数量达到最低点,只余下少于500只;于1994年,它们只分布在18平方公里大的地方。
黑纹背林莺的栖息地现已受到保护。自1970年代的保护后,它们的数量平稳上升,但仍处于危险的水平。另外,保育工作还包括对抗寄生的棕头牛鹂。
黑纹背林莺现已再次在安大略省及密西根上半岛出没,但却很少在俄亥俄州西北部出现。于2005年初,在威斯康辛州也有少量的出没。于2007年,三只黑纹背林莺在威斯康辛州中部出现。
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