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玛丽·特蕾莎·芭拉（Mary Teresa Barra；12月24日）是一名美国企业家，于2014年1月14日起担任美国通用汽车公司执行长。她不但为通用汽车公司首位女性执行长，也是国际主要汽车制造商中第一位担任此职位的女性。芭拉之前曾经担任该公司的全球商品发展、采购和供应链部副行政总裁，而当前任行政总裁Daniel Akerson宣布辞职后，该公司便在2013年12月10日提名她出任新任通用汽车公司行政总裁。
芭拉的全名是玛丽·特蕾莎·芭拉，她的父亲曾在庞蒂克公司担任模具工人长达39年。她曾在通用汽车学院（General Motors Institute；现已改称为Kettering University）修读电机工程并因此获得了理学士头衔，随后她也于1988年因获得通用汽车公司的奖学金而前往史丹福商学研究院就读，并最终在1990年获得由该校颁发的工商管理硕士头衔。
芭拉在1980年（她18岁的时候）开始于通用汽车公司任职工读生，随后亦曾担任各种各样的工程和管理工作，包括在Detroit/Hamtramck Assembly内任职经理一职。2008年2月，芭拉开始成为全球工业制造部副总裁，并在2009年7月晋升为全球人力资源部副总裁，接著更于2011年2月再度晋升为全球商品发展部副行政总裁。不久该职位的管理范围延展至设计部分，而她在任职期间也曾减少公司内的汽车制造平台数目，随后该职位的管理范畴更于2013年8月延伸至全球采购和供应链部分。2013年末，该公司的前任行政总裁丹尼尔·埃克森宣布辞职，最终她在2014年1月15日接替丹尼尔成为通用汽车公司首位女性行政总裁。另一方面，美国福布斯杂志曾在2012年公布芭拉在该年的全球最具权力女性排行榜中位列第41位，而这排名在2013年更上升至第35位。
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* 低压减载则是当电力系统因无功缺额使电压异常且低于允许值时，电网的自动控制装置为维持系统安全运行和重要用户正常供电，自动切除次要负荷，使电压恢复的技术措施。
所谓“高频切机，低频减载”，都是靠自动控制装置来实现的。
分级减载则是为了保持对重要设备连续供电，当发电机过载时，不重要设备自动优先从电路中分级切除；但也指在空品不良期间，火力发电厂依空品指标预警等级或即时数值，实施“减载减排”。
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