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《重庆条约》，或称《烟台续增重庆条约专条》、《烟台条约续增专条》，为光绪十六年（1890年）3月31日，英驻华公使华三（Fohn Washam）与总理各国事务衙门庆亲王奕劻签定重庆条约六款，其中规定：“一、重庆即准作为通商口岸无异；二、英商自宜昌至重庆往来运货，或雇佣华船，或自备华式之船，均听其便……”

1869年，英国曾派遣一个海军小组勘测宜昌到重庆的航道，为重庆开埠进行可行性论证，但因为滩多水急、行船太难而被迫停止；1876年9月13日，《烟台条约》正式签署，并很快得到清政府批准，其中“通商事务”有一条规定“又四川重庆府可由英国派员驻寓，查看川省英商事宜。轮船未抵重庆以前，英国商民不得在彼居住，开设行栈，俟轮船能上驶后，再行仪办”，此条确定了重庆开埠的前提条件。

因上述条约要求先将轮船开至重庆，再议通商事宜，英国极力支持本国轮船主尽快把轮船开到重庆，船主立德乐（Alicia Little）则于1885年向清政府申请宜昌、重庆之间航行执照，并于2年后办航运公司准备试航，为此，中英间再次开始谈判，后于1890年3月31日，《烟台条约续增专条》正式签订，次年3月1日，重庆对外开埠并设关。1898年3月，立德乐率“利川”轮开到朝天门，开埠条件满足，重庆被迫辟为通商口岸。

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* 1979年，二纬路站随天津地铁既有线向北延伸的1.6公里建成而开通；

* 2001年10月9日，天津地铁既有线停运进入改造；

* 2006年6月12日，1号线改造后开通试运营，本站再次开通。

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圣詹姆斯街站（St. James Street railway station）是伦敦地上铁李河谷线的一座车站，位于伦敦的沃尔瑟姆森林区，属于第3收费区。

1870年，本站开通，为大东部铁路的一部分。在东盎格利亚快速列车经营本站后，车站加装了楼梯间，可以令乘客不必进入站舍后到达站台，并可在售票处过夜。但伦敦地上铁接管本站后，楼梯被关闭，并重新设置了验票闸门。

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