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1985年10月，株式会社每日清偿债务告一段落后与每日新闻社合并，株式会社每日为消灭公司，每日新闻社为存续公司，商法上以东京本社为总部。
2011年4月1日，每日新闻社与其子公司「株式会社体育日本新闻社」（株式会社スポーツニッポン新闻社）以转移股权的方式，共同成立控股公司「每日体日股权转移株式会社」（毎日・スポニチ持株移行株式会社），之后在同年6月24日定名为「株式会社每日新闻集团控股」（毎日新闻グループホールディングス），每日新闻社与体育日本新闻社成为其全资子公司。
2015年4月1日，每日新闻社将出版事业部门分拆为独立公司「每日新闻出版株式会社」。
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昆台高速铁路是中华人民共和国铁道部规划中的铁路，从云南省昆明市经福建省厦门市到台湾省高雄市，其中昆明至厦门段又叫昆厦高速铁路。2008年3月，铁道部和福建省政府在北京签署了《关于加快海峡西岸经济区铁路发展的会议纪要》，其中包括京台、昆台两条主要高速铁路建设计划。昆厦高速铁路从昆明起，经沪昆客运专线昆明至贵阳段、贵广客运专线贵阳至桂林段、桂郴赣铁路、赣龙铁路、龙厦铁路到达厦门，并预留台湾海峡隧道出口。该高速铁路为电气化双线铁路，设计时速200－350公里。由于海峡两岸的政治现况，使得建设计划在台湾海峡隧道及台湾的路线仍为规划阶段，尚无法实现。
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