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雅皮士这个词第一次出现在印刷品上是在1980年5月芝加哥杂志上，作者是Dan Rottenberg。罗滕贝格在2015年报告说，他没有发明这个词，他听说过其他人使用这个词，而且当时他把它理解为一个相当中性的人口学术语。尽管如此，他的文章确实注意到了由于这一城市内部人口群的崛起而可能出现的社会经济迁移问题。约瑟夫·爱泼斯坦（Joseph Epstein）被认为是在1982年创造了这个词，尽管这一点有争议。1983年，当辛迪加（syndicated）报纸专栏作家鲍勃·格林（Bob Greene）发表了一篇关于前Youth International Party（其成员被称为 “yippies”）的激进主义领导人杰里·鲁宾在1982年成立的一个商业网络团体的故事时，这个术语在美国获得了流行。格林说，他曾在这个社交小组(他们在54俱乐部认识，听着柔和的古典音乐)听到有人开玩笑说，鲁宾已经“从yippies变成了Yuppie”。格林的故事的标题是“从雅皮士到雅皮士”。《东湾快运》的幽默作家爱丽丝·卡恩在1983年6月发表的一篇讽刺文章中详细阐述了这个概念，使这个词进一步普及。
作家、政治评论家Victor Davis Hanson曾写到：
博客作家、Y Combinator联合创始人保罗·格雷厄姆在2016年的一篇随笔中提及雅皮士时，
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CJ1型列车的原型为衍生自CRH380B平台，由中国北车主导，中国北车所属长客股份公司设计生产，并于2013年6月8日在长客亮相。CJ1型动车组以CRH380BL技术平台为基础，借鉴了CRH380BL、CRH380CL、CRH380B、CRH5型动车组的优点，研制开发的自主知识产权动车组。
CJ1型动车组可根据不同运营线路的需求，分别以时速160公里、时速200公里、时速250公里三个速度等级运行，是目前国内唯一既适合时速200～250公里之间客运专线、又适合时速160～250公里之间城际铁路运行的动车组。相对于此前国内运行的这一速度等级的动车组，该型动车组还有较强的成本优势和售后维护优势。
直至2015年12月24日，2列CJ1型列车已出厂，CJ1型实验列车曾配属沈阳铁路局用于科研目的。而由2018年2月18日起，此等动车组正式配属沈阳南动车所，并于同年3月起担当沈丹大动车组列车的本务车辆，2019年，该动车组被改型为CRH3A（但与量产型的CRH3A及CRH3A-A不完全一样，本车座椅不可旋转，而量产型的CRH3A及CRH3A-A所有座椅均可旋转，外观涂装不同等）。
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智利极南地区（Zona Austral ）是智利的五个传统地理区域之一。该地区位于智利最南端，南纬43度线以南的区域，范围包括伊瓦涅斯将军艾森大区与麦哲伦-智利南极大区，面积312,785.5平方公里，人口269,691（2017年）。（或以查考海峡为界，包含湖大区南部。）
极南地区地形崎岖、寒冷且多山。大部分景观由山脉、冰川、峡湾和岛屿组成，包括火地岛和合恩角的智利部分。为智利五个自然地区中面积最大但人口最少的地区，主要城市为蓬塔阿雷纳斯、科伊艾克。
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