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更新于 2026-10-07

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截至2009年6月9日,统计出这次地震造成的损失如下:

死者死亡原因分别为:落石2名,山泥倾泻3名,泥石流5名,山泥倾泻导致车辆埋没1名、受到地震惊吓跑出车道而发生交通事故1名;还有2人死亡原因不明。

日本气象厅通过2007年10月始开始投入使用的全国性地震预警系统(紧急地震速报)发出预警,避免了严重人员伤亡。

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相关阅读:岩手宫城内陆地震发生于2008年6月14日日本当地时间8时43分

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* 基辅大公尤里·弗拉基米罗维奇·多尔戈鲁基大公加强莫斯科防御措施,从此莫斯科变成巩固的要塞。

* 宋钦宗,宋朝第九位皇帝,死讯于1161年传到南宋

* 伊卜拉欣三世,西喀喇汗国第14代汗,穆罕默德·本·苏来曼的幼子。

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Gala汤泽车站是一个位于日本新潟县南鱼沼郡汤泽町大字汤泽1039番地2号,由东日本旅客铁道(JR东日本)所经营的铁路车站。Gala汤泽是JR东日本所属的Gala汤泽支线(ガーラ汤沢支线)之终点站,该线在营运上是上越新干线的末端延伸线(越后汤泽~Gala汤泽,路线长1.8公里),但在路线的归属上却是在来线的上越线之分歧支线。

Gala汤泽的车站名称源自车站附近、由JR东日本所经营的滑雪场Gala汤泽滑雪场(ガーラ汤沢スキー场),是一个以JR东日本所属的路线维护基地之后山部分用地所改成的休憩设施。JR东日本将原本通往车辆基地的工作线改为客运用途,在1990年时开办Gala汤泽车站作为冬季时的临时车站使用,主要停靠此站的列车是行驶于上越新干线上的谷川号与MAX谷川号之部分冬季班次,并打出「从东京只要75分钟就能抵达的滑雪场」(东京から75分で行けるスキー场),强调搭乘新干线就能直达度假区的广告诉求。

Gala汤泽车站的年平均利用率并不高(以2000年之后最高的2011年度单日平均而言,只有1433人),这主要是因为车站只有在冬季营运,但在冬季期间的利用率则远高于此年平均数字。除此之外,冬季以外的季节Gala汤泽支线上虽然仍有列车行驶,但全都是驶抵终点的维修基地作为折返调度用的不载客列车。

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