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汕头至汕尾铁路，简称汕汕铁路，是位于中华人民共和国广东省境内的高速铁路，是甬广高速铁路的重要组成部分。按照建设计划，线路东起汕头市汕头站，途经揭阳市惠来县及汕尾市陆丰市和海丰县，引入厦深铁路汕尾站，与广汕铁路直通往广州。全线共设汕头、汕头南、潮南、惠来、陆丰东、陆丰南、汕尾7座车站，其中汕尾站既有改造由广汕铁路负责，汕头站既有站改造纳入此次工程。线路新建正线长162.368公里，其中桥梁35座113.691公里，隧道13座32.404公里，桥隧比89.77%，速度目标值350公里/小时。
项目投资估算总额264.6亿元，本项目还是广东省首例由国铁集团采用EPC工程总承包模式建设的铁路工程，由广汕铁路公司负责项目管理，国铁和地方出资对广汕铁路公司增资扩股，建成后委托广州局集团公司运输管理。工程于2018年12月26日先期开工，汕尾至汕头南段计划2023年9月30日建成通车。
2017年8月31日，汕汕铁路工程环境影响评价第一次公示；10月27日，环评第二次公示。
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钉踝百灵（学名：Chersomanes albofasciata），是百灵科钉踝百灵属的一种，分布于纳米比亚、安哥拉、南非、坦桑尼亚、刚果民主共和国、博茨瓦纳和莱索托。全球活动范围约为2,400,000平方千米。该物种的保护状况被评为无危。
钉踝百灵的平均体重约为24.5克。栖息地包括亚热带或热带的高海拔草原、亚热带或热带的（低地）干草原、亚热带或热带的（低地）季节性湿润草原和亚热带或热带的（低地）干燥疏灌丛。
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