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2021年10月11日，原北京西~西安北G665/656次延长至汉中站始发终到。
2022年6月20日，配合京广高铁北段运行图重排，本对列车车次改为G685/686次。
G685/686次列车使用配属西安局集团西安北动车运用所的CRH380BL。
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计算机自动设计（英文：Computer-Automated Design, CAutoD）是指将计算机辅助设计或仿真得到的性能评估结果（即设计系统的“输出”）加以分析，然后再用计算机来自动地、最优地调整设计中所涉及的结构和参量（即设计系统的“输入”）。
与“计算机辅助设计（CAD）”不同，计算机自动设计使机助系统“闭环”，从而自动搜寻最佳设计，能比通过手工调节的CAD更好、更快，将CAD如虎添翼带入21世纪。
试验设计（英文：Design of Experiments）的寻优方式通常受到维数限制，试制样机或手工操作次数也有限，而计算机自动设计属“软实验设计”，是智能搜索，对复杂的设计问题尤其能大显身手。如能联接计算机仿真，则无需预先试制样机或手工操作，远比现有的实验设计方法调节得更好、更快、更省成本。
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位于东西湖大道与临空港大道（原名五环大道）的交叉口，顺东西湖大道布置。
车站为高架三层侧式站台，地面为东西湖大道主干道，上二层为车站站厅房屋。
需要注意的是，官方的“运营线路图”将此站标为“五环路”站，但是现实中的车站以及自动售票机上都将此站标为“五环大道站”。
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