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相较起衡阳城下的长期僵持，桂林城则迅速沦陷，只经过10日的战斗日军便成功占领桂林，同日进据柳州。因为国军迅速撤退，日军于11月24日已控制了广西约67%面积共75个县的地区，215,000名平民在报复及交战中丧生，伤亡人数更超过431,000人。
1944年8月，日军攻占湖南衡阳，以打通中国大陆交通线和破坏中国西南空军基地为目的发动桂柳会战117。日军完成一号作战第二阶段任务后，便开始为攻击广西省桂林、柳州等地作准备。
1944年8月25日，日本成立第6方面军，下辖第11军、第23军、第34军、第27师团、第40师团、第64师团、第68师团。9月上旬，日军新设第6方面军司令部于武汉，以冈村宁次为司令官，下辖第11军（军长横山勇）驻衡阳，第23军驻广州，第34军驻汉口117。第6方面军编成之际，日本大本营考虑到第11军在衡阳一役受创甚重，因此拨补了10万补充兵到中国战区，使甫经历浴血激战的华中方面部队迅速恢复战力。第11军之第3、第13、第37、第40、第58等师团，约10万余人，集中于湘桂路沿线及其以南地区；第23军于西江方面集结第104、第22师团及独立第22旅团，约30,000余人；在雷州半岛方面集结独立第23旅团，约4,000余人；准备分进合击态势，向桂柳地区进攻117。第11军及战车、重砲联队，共6个师又1个旅，于8月29日由衡阳沿铁路向湘桂边界推进；以第23军2个师团又1个独立混成旅，于9月6日由广东清远等地沿西江向广西梧州进攻，另1个独立混成旅由广东遂溪向广西容县进攻。
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PAPA（Parallax Aircraft Parking Aid，视差式导引）通常会跟AGNIS一起设置来指示飞机的停止位置，这个装置的主要作用是提示驾驶员距离目标位置还有多远。这款装置实际上没有任何可动部分和电子设备，只有一个灰色的长方形盒子和中间一个白色的方块。盒子的背面一般都是高亮度的光管，飞行员的位置越靠近PAPA，白色的方块就越接近左边，所以一般来说因为较大的飞机停靠的位置较前，代表飞机型号的文字会写在左方。可是PAPA的运作方式只是靠光学原理运作，如果飞机偏离了中线，或者是看PAPA的人不在正确的位置（比如说是驾驶舱左边机长的坐位），就不可能得到正确的飞机停止位置。
A340-300进入闸口时的图像。APIS显示出飞机在中线的左边，而飞机到停止线还有一段距离。
进阶导引系统都是引导飞机进入闸口或者机坪的电子装置，能够精确地测量飞机的位置。通常还会配有显示屏同时显示方向及距离，将这些信息反馈给飞行员又或者进一步指示飞行员到正确的停止位置。而进阶导引系统在闸口的控制器都设有紧急停止按钮，让系统显示STOP的信息来命令飞行员立即把飞机停下来。而进阶导引系统一般采用激光或雷达作为测量系统。激光式的会把激光束射在机鼻上，系统会再计算激光回传的时间以判定飞机的距离。因此，地面人员要先输入机型，进阶导引系统就会在飞机进入时显示已设定的机型给飞行员，如果飞行员见到机型和自己飞机不相符，就要立刻停下并通知地面人员。
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* 1908年7月29日：板西村改制为板西町。
* 1955年2月11日：板西町、松坂村、荣村合并为板野町。
* 高德线：（东香川市） - 阿波大宫车站 - 板野车站 - 阿波川端车站 - （鸣门市）
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