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节目让观众投诉社区上的不同类型的问题,记者也会用到不同手法揭露事实真相,如侦查报道等,使问题能够水落石出。节目亦会邀请社区团体就社区的问题进行访问。在2005年年中,节目还加插「社区先峰」环节,让香港18区不同区域的区议员透过节目发表对社区上的不满。节目最后「闹上网」环节,记者会搜罗本地不同网上讨论区的文章,畅谈不同热门话题。
有理取闹原属香港社区网的电视节目之一,于2003年被独立为单一节目。曾主持节目的包括黄敏燕、梁淑仪、陈倩茹等。
为了配合财经资讯台在2007年4月16日的全面改革,有理取闹停止播放,同一时段由财经节目财经即时睇取代。
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车站为一座地面车站,设有1面2线的岛式月台,月台可容纳4卡车厢,可进行列车交会。列车会进入右边的月台。车站为未引入车站集中管理系统的无人车站。车站大楼在有人车站时代已经使用。车站大楼内设有自动售票机,以对应吉良吉田至蒲郡之间的一人控制之用。车站内设有内线电话联络车站职员。此站不能使用manaca。
* 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,当时1日平均上下车人次为461人,为名铁所有车站(275站)排名第264,西尾线、蒲郡线(23站)中排名第19。
* 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,当时1日平均上下车人次为1,137人,为除岐阜市内线均一车费区间内各站(岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间)外名铁所有车站(342站)中排名第214,西尾线、蒲郡线(24站)排名第11。
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等到30多岁升上管理职的人才比较有机会接到企划型的工作,公司高层也比较会注意这一阶层的人员依照能力决定升迁和额外奖金,但是大公司中还是有相当多人到了这一阶段还是照表加薪,甚至有人终其一生从进公司直到退休都没有升迁,虽然因为年功序列而有不错的薪水可以过活,但是员工也因为这种求安定心态和社会气氛被绑在同一公司同一职位,失去转换跑道和探索自我潜能的机会,就这样安稳和平庸的渡过一生。
对于政府来说,这样的制度可以节省社会福利支出。但是由于这种制度并没有可持续性,因此当此制度突然消失,政府、社会及家庭都会难以适应。
日本泡沫经济后发出了许多检讨声浪,年功序列也成了检讨目标之一,现在更多公司引进美国式高度竞争的能力导向制度,或是采用年功序列和能力制混合型,尽管采用美国式制度失败的企业很多,但大致上日本还是往能力制走;报章上也常有打破取消年功序列的知名大公司新闻见报。
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