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本型机车配备（不包括轨距）采用C方案（庞巴迪常牵制牵引系统），而制动系统则汲取了BCG-1型电力机车的经验进行改进，以符合白俄罗斯相关规定。目前所有机车均已投入服务。
HXD2C型电力机车是六轴大功率干线货运用电力机车，车体结构与HXD2B型电力机车完全相同，采用框架式整体承载全钢箱型壳体焊接结构，车体侧墙采用波纹钢板，并设有宽度为787毫米的维修门。车体两端各设有一个司机室，司机可在任何一端司机室对机车进行控制。司机室采用框架式焊接钢结构，前窗采用一整体电热玻璃，为司乘人员提供了良好的视角，并满足机车在寒冷季节使用的需要。车内设备采用模块化结构、两侧屏柜化布置，并设宽600毫米的中间贯通走廊；车上并设有电水壶、冰箱、微波炉、卫生间等生活设施。每台机车车顶设有两台DSA-200型单臂式受电弓，其他车顶外置设备包括真空断路器、接地开关、避雷器、高压连接器等高压设备。
机车采用独立通风方式，从侧墙过滤窗和车顶百叶窗吸入冷风，向发热部件冷却后从车底排出，并维持机械间呈微正压，改善机车防尘效果及防寒性能。机车轴式为Co-Co，持续功率为9600千瓦；机车标准轴重为23吨，并可以通过增加压铁提高到25吨。空气制动系统采用法维莱公司的“Eurotrol”微机控制电空制动机，具有空电联合制动、阶段缓解、断钩保护、备用制动等功能。
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本站北侧即为湖涌停车场，上盖建有配套的湖涌TOD项目。
本站共有二层，地面为车站各出入口，周边为季华西路、湖涌停车场；地下一层为站厅；地下二层为2号线站台。
本站设有一个岛式站台，位于季华西路以北、澳边涌以南的地底。本站卫生间设于站台往广州南站方向的一端。
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故事讲述在西元2045年时，太阳活动逐渐减缓并快将熄灭，地球逐渐冰封，人类和地球面临灭亡的命运，科学家决定将质量相当于曼哈顿的恒星炸弹（stellar bomb）向太阳投射，并将之引爆，试图太阳重新运作再生。
2057年，载有八名船员的「伊卡鲁斯2号」（Icarus Ⅱ）太空船自地球出发，负责运送巨型炸弹，执行拯救人类的任务。在航行到水星附近时突然接收到奇怪信号，并找到七年前神秘失踪的「伊卡鲁斯1号」太空船。在航向太阳的旅途中出现了种种问题，船员们对于执行任务的责任感和死亡恐惧的冲突、供氧植物意外被烧毁、航行的设定修改出错...等等，而其中发生的意外事故甚至导致有船员在中途不幸牺牲。在搜索「伊卡鲁斯1号」的行动中，由于连结装置意外崩毁，也造成了船员牺牲。
在即将投射炸弹前，「伊卡鲁斯2号」意外遭到「伊卡鲁斯1号」的舰长平贝克（Pinbacker）的侵入，并要阻止他们完成任务，他自称曾经与神对话，认为人类渺小、只是宇宙中的星尘，要与人类一同灭亡。
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