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宁德白马港铁路支线是一条位于福建省宁德市福安市湾坞镇白马港港区的一条货运铁路支线，线路北起温福铁路福安站，南至白马港作业区及大唐电厂作业区，中途设置上澳港湾站，正线长度18.95km，疏解线长度4.037km，大唐支线长度4.06km，设计速度为80km/h，为单线，投资估算额约为15.3亿元。项目由南昌铁路局出资34%、福安市城市建设投资有限公司出资3%、福建大唐国际宁德发电有限责任公司出资33%、福建省腾川建设发展有限公司出资30%。货运功能以服务港口集疏运为主，兼顾临港工业区企业运输需求。预计开通后的货流以大唐作业区发往抚州电厂的直达煤炭为主。2010年5月，中铁三局中标新建宁德白马港铁路支线工程站后四电标段工程，工程造价8076.4788万元，计划总工期366天。
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杭州湾跨海铁路大桥是中国浙江省建设中的一座跨海高速铁路桥梁。桥梁位于沈海高速杭州湾跨海大桥上游，北端起自海盐县西侧，南端终于慈溪市北侧，全长29266.8米，设有三座航道桥，均为斜拉桥。杭州湾跨海铁路大桥为通苏嘉甬铁路海盐西至慈溪区间的一部分，设计时速350km/h，2023年3月14日正式开工建设。
在九十年代时，已经有人提议兴建跨杭州湾的大桥。其时公路、铁路方案也在考虑之列。后来，亦有兴议直接兴建一上层公路、下层铁路的两用大桥，但因资金、技术等问题，此计划遭搁置。后来，随著浙江经济起飞，交通需求日增，于是政府决定于资金技术许可的情况下，先建公路大桥，亦即现今的杭州湾跨海大桥。直至2005年10月，在《宁波铁路枢纽总图规划》中，杭州湾铁路大桥才再次获纳入长期计划中，建议于2050年前建成这大桥。但于后来的《宁波市铁路总体规划 (2001—2020年)》中，这一大桥由长期变成中期计划，代表著这建成的年分将提前三十年。2008年被列入国家中长期铁路网规划，现在政府已开展对这大桥的前期研究。。2016年一月，宁波铁路建设指挥部透露，接入上海嘉兴方案的跨海铁路大桥将力争“十三五”期间（2016-2020）开建，投资估算199.38亿元。
这大桥初步计划建于杭州湾跨海大桥的上游。北岸入口将设于嘉兴海盐境内，并连接上海，而南岸桥口将设于慈溪、余姚两市交界处。这条大桥将于走线上大致与杭州湾跨海大桥平行，但会比其较接近杭州。预计这条大桥的成本将超过二百亿元，而且工程难度亦会较杭州湾跨海大桥为高。
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加的夫国家博物馆或译国家博物馆加的夫馆（National Museum Cardiff，Amgueddfa Genedlaethol Caerdydd），是英国的一座博物馆，位于威尔士加的夫。加的夫国家博物馆是威尔斯国家博物馆的分馆。
威尔士国家博物馆创建于1905年，并在1907年获得皇家特许。凭借威尔士政府的资助，加的夫国家博物馆免费对公众开放。加的夫国家博物馆曾是加的夫中央图书馆的一部分，两馆在同一座建筑之内，直到图书馆于2011年另建新馆。
1912年，加的夫国家博物馆迁入了目前所在位置。但是由于第一次世界大战的爆发，新加的夫国家博物馆直到1922年才对公众开放。
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