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剧作家理查德-谢里丹在读完《傲慢与偏见》后，推荐朋友们赶紧买来阅读，因为这是他读过的 "最有灵气的作品之一"。浪漫主义诗人拜伦的未婚妻安妮-米尔班克写道："我已经读完了《傲慢与偏见》这部小说，我认为这是一部非常优秀的作品"。"她评论说，这部小说 "是我读过的最真实的小说"，这是 "目前最时髦的小说"。 已是遗孀的弗农夫人（ Lady Vernon）告诉一位朋友，《曼斯菲尔德公园》并不仅是一本小说，更多的是对英国家庭聚会历史的记录，非常的生动自然” ——正如一位研究奥斯汀的学者评论说，“弗农夫人的聚会非常的淫乱。” 安妮·罗米利夫人（Anne Romilly）告诉她的朋友——小说家玛丽亚·埃奇沃思（ Maria Edgeworth ），《曼斯菲尔德公园》在这里大受欢迎”，埃奇沃思后来评论说：“我们觉得《曼斯菲尔德公园》很好看。”
尽管有这些来自精英阶层的积极评论，奥斯汀的小说在她的一生中收到的评论相对较少：《理智与情感》有两篇，《傲慢与偏见》有三篇，《曼斯菲尔德公园》没有，《爱玛》有七篇。大多数的评论都很短，总的来说是有利的，虽然较为肤浅和谨慎。他们所关注的大多是小说中的道德问题。 此外，正如布赖恩-索萨姆——他编辑了奥斯汀接受史的大量篇章——对这些评论员的描述中写道，"他们的工作仅仅是提供简短的通知，扩展与引文，为女性读者的利益编制他们的图书馆列表，并只有兴趣知道读者是否会喜欢一本书的故事，书籍角色和寓意"。这在奥斯汀的时代，对小说的批评处理并不是非典型的。
受出版商约翰·默里（ John Murray）的请求，《爱玛》（Emma ）的评价是由著名的历史小说家沃尔特·斯科特（Walter Scott）撰写的，这篇评论是所有评论中最长，最周到的，发表在了1816年3月的《季刊》上。斯科特以评论为渠道，捍卫当时不受欢迎的小说体裁，称赞了奥斯汀的作品，赞美她接触的能力—— "从自然界模仿，因为她真实地存在于生活的各个阶层，并向读者呈现出来......正确而醒目地表现他周围每天发生的事情"。 现代研究奥斯汀的学者威廉·加珀林（William Galperin）指出：“与奥斯汀的一些业余读者不同，斯科特认识到她与当时规定和定义的现实主义写法有所不同，斯科特可能是第一个将奥斯汀视为现实主义者的杰出人物的人。 ” 斯科特（Scott）在1826年的私人日记中写道，后来成为广为引用的比较：
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格瓦西奥·安东尼奥·德·波萨达斯·伊·达比拉，此后他继续担任最高总监，直到1815年1月9日。
波萨达斯的早期学习是在旧金山修道院里，之后他继续在Manuel José de Labardén学习法律实践。1789年他被任命为主教团的总公证，他担任这一职务直到五月革命事件爆发。他不知道即将革命，措手不及时大会堂被占领于1810年5月10日。
1813年议会任命第二次三人执政波萨达斯与尼古拉斯·罗德里格斯·佩尼亚（Nicolás Rodríguez Peña）和胡安·拉雷亚宪法的起草工作，并由大会审议。不久于1814年1月22日，他们决定集中权力于他，任命他为阿根廷联合省的最高总监。在他的短暂统治期间，萨维德拉（Saavedra）和坎帕纳（Campana）被流放。1815年8月阿尔维亚尔（Alvear）的内讧，波萨达斯被判入狱，在以后的六年他住22个不同的监狱，1829年他开始写回忆录。
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5号线二期起自兴庄路，经庄桥、芦港至一期起点布政站，形成环线。
宁波轨道交通5号线最早出现在2003年8月编制完成的《宁波市城市快速轨道交通线网规划》中，该规划将5号线定为宁波轨道交通的3条辅助线之一，但当时并未列入2020年前须建成的线路之一，且线路与最终规划的线路差异较大。当时的轨道交通5号线为Y形线，主线西起望春工业区的金房，以L形线路经过鄞州工业区，最终到达镇海贵驷。另有支线起自院士路，向西到达庄桥站。主线与支线总长43.6公里。线路除东部新城和高新区段外全部为高架线。2011年，5号线被列入《宁波市城市轨道交通近期建设规划（2013-2020年）》中。此时，原6号线支线与5号线支线及5号线双桥至石碶段形成一条环线。与此同时，西起布政，北至兴庄路的5号线一期被纳入2013年至2020年建设规划，该段也由大部分高架改为全线地下。2013年11月，一期工程获得国务院批复，得以进入宁波轨道交通第二轮建设规划中实施。
相比第二轮建设规划中的其他线路，5号线基本依照建设规划实施。唯一的更改是将规划中的前殷车辆段缩减为前殷停车场，缩减部分通过线网资源优化予以解决。5号线工程可行性研究报告于2015年6月2日获得宁波市发改委批复，2016年9月28日开工建设。2019年9月25日，曹隘–泗港区间成为全线首个进行盾构施工的区间，2020年3月5日成为首个双向贯通的区间。全线于2021年3月实现洞通并开始进入机电施工阶段，5月31日实现轨通，6月10日实现电通。运营列车于6月29日进驻经堂庵根车辆段。一期工程于12月8日通过初期运营安全评估。2021年12月24日至26日，5号线一期布政至会展中心段开放市民免费试乘，2021年12月28日开通运营。
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