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罗伯特·福斯特·威南斯（Robert Foster Winans）是前《华尔街日报》专栏作家，在1980年代早期负责替《华尔街日报》专栏「华尔街传闻」撰写文章，1985年法院判处福斯特·威南斯监禁8个月，1987年庭审时福斯特·威南斯承认他在1983年与彼得·N·布兰特达成交易协议，在「华尔街传闻」专栏发布前将资讯告知彼得，彼得会自行处理可能受到影响的股票，这个协议替他们赚取将近70万美元的金额，之后美国联邦上诉法院以4:4判决确定，福斯特·威南斯以证券欺诈罪入狱9个月。
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天梯，又称梯子吊桥或竹山天梯，是台湾一座阶梯式索桥，为南投县竹山镇一处旅游景点，位于该镇的大鞍里太极峡谷，与周边景点划为「梯子吊桥风景区」，由南投县政府观光处营运及维护，2021年11月7日重新营业。nantou。
南投县政府为重新发展太极峡谷的观光开发，2004年著手计划兴建一座吊桥，并远聘日本技师来台参与兴建工程，兴建目的是为避开原路线的危险区段，将桥址盖在加走寮溪的支流立秋寮溪（也有称为梯子岭溪cyh），横跨于太极峡谷之上cyh。这座吊桥附近有「梯子岭」地名，但桥名是开放票选而得「梯子吊桥」之名nantou。梯子吊桥于2005年完工，全长136公尺，共208阶，但两端受到地形落差，使得其中一端得高上20公尺nantouex-board。其桥下则是深有百余公尺的太极峡谷，附近有人面巨石、双龙瀑布、玉福吊桥、一线天、梯子岭土地公、天井瀑布、化石平台、青龙瀑布等景点skyladder。2009年3月14日起，梯子吊桥设立风景区，并制定门票收取nantou。
自从梯子吊桥启用后，前往的游客在行驶投54线时，开始反映出路况不佳，以及被媒体揭露白牌车违法载客有安全问题nownews。2007年5月20日，投54线发生翻车事故，造成4死5伤pts。事后由检察官来到现场勘验，认为投54线的车道宽度仅4公尺，会车倍感困难，加上路面起伏又积水，很容易就会使车辆翻落至谷底pts。公路总局实地勘查后，认为前往梯子吊桥的道路除了投54线，还有投49线与投49-1线，这些道路都是属于车道宽度狭窄，路面不良，所以公路总局提出投54线在线型及纵坡度的设计上需要改善，并增设护栏、道路反射镜、反光导标等警示标志正玲。为避免投54线这次翻车事故再次发生，南投县政府选择将投54线列为游客车辆禁行，直到获得安全上改善才考虑是否放行正玲。在竹山镇公所有公告给游客，可经由投49线与投49-1线前往梯子吊桥的路线chushang。
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忿怒双神（レイジングスピリッツ）是位于日本千叶县东京迪士尼海洋内的一座云霄飞车。
东京迪士尼海洋内的忿怒双神，是基于巴黎迪士尼乐园内的「Indiana Jones et le Temple du Péril」（Indiana Jones et le Temple du Péril）所设计的类似设施。
巴黎迪士尼乐园原本预计建造与加州迪士尼乐园内「Indiana Jones Adventure: Temple of the Forbidden Eye」（Indiana Jones Adventure: Temple of the Forbidden Eye）相似的发声机动类型游乐设施，但由于资金方面问题导致预算大幅削减，最后改为建造室外型云霄飞车「印地安纳琼斯与危难魔宫」。这项设施是由瑞士云霄飞车大厂Intamin负责设计，并委托日本的三精输送机公司制造。为了降低运算与施工所需时间，直接使用了既有的云霄飞车设计方案。设施中有著360度的高速回旋轨道。
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