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安格联爵士（Sir Francis Arthur Aglen，5月26日），原名法兰西斯·亚瑟·安格联，英国人，第3任中国海关总税务司，被称为「太上财政总长」。
生于英国斯卡布罗（Scarborough）。1888年，加入海关，先后在北京、厦门、广州、天津等关任职；1897年任税务司。1910年3月22日，接替裴式楷，任副总税务司，署理总税务司。1911年6月17日，任代理总税务司。1911年10月25日，因赫德病逝，正式接任总税务司。安格联在任17年，直至1927年1月31日因抗命被免职。1932年5月26日，在苏格兰珀斯郡（Perthshire）逝世。
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科林斯运河本身深且笔直的岩壁也是卖点之一。
传说最早打运河主意的是科林斯僭主佩里安德，但他没有真的敢去尝试这个计划。前6世纪和前5世纪时，地峡上有一条栈道来将船从地峡的一边拉到另一边。
罗马帝国时期又有人提出建造运河的计划。在凯撒、卡利古拉、尼禄和哈德良统治时期都有人探讨这个计划。凯撒和哈德良的计划都只是初步的，但卡利古拉和尼禄的计划就比较详细。
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此高架车站设有一个岛式月台和两条轨道。车站月台层设有活跃中的铁路塔与职员宿舍。月台绝大部分都设有上盖。
车站以东轨道转向前往利沃尼亚车厂。车站东北设有从未使用的轨道结构，长约75英呎。此轨道预留路线沿新地段大道继续东行。车站以南另有一个同样未曾实现的计划，于1968年提出，建议路线由利沃尼亚车厂延长至Flatlands Avenue，作为未实现的纽约地铁扩展。
车站的出口为两条楼梯，途经月台最东端下方的高架木制夹层和站舍，分别前往利沃尼亚大道及阿什福德街的西侧两个角落。
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