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孙承恩生于万历四十七年(1619年),清顺治十一年(1654年),以太学生资格参加顺天府应试,居首荐。其弟孙旸因罪发配边疆,顺治十五年(1658年)孙承恩考中一甲第一名进士(状元),帝见其籍贯常熟,疑与孙旸一家,派遣学士王熙至承恩寓面询。
王熙与孙承恩原有交情,承恩坦承不讳,王熙说:“升天沈渊,决于一语,今当以何奏?”承恩良久慨然曰:“祸福命也,不可以欺君卖弟!”王熙既上马,又回头问:「得毋悔乎?」承恩曰:「虽死无悔。」于是学士回宫禀告。顺治帝对孙承恩非常嘉赏。授职翰林院修撰,掌修国史。
顺治十六年(1659年)初夏,随顺治帝至南海子,赐骑御名马,结果马怕生疾驰,承恩受惊受寒,又误投医药,不数日而卒。葬于河阳山麓。
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设有侧式月台2个,月台之间异常狭窄,因此改以地下隧道连接两边月台,特别是上行月台,入闸后右转至隧道口,再从上行月台末端进入月台范围。有效长度只有3辆。由于两边车站均已借用两侧的建筑物作为车站一部份,车站入口又刚好位处爱媛县道19号的路口上,而且位于上行月台末端的平交道,是前往隔邻建筑物的唯一行车路及入口,基于种种的限制,车站月台长度一直只能维持3辆。然而早上繁忙时间,上、下行列车均有4辆编成出现,这时,向松山市站方向的1节车厢将不会有月台停靠,而这编增结列车,则会采用自动车门安全措施,将不靠近月台的车厢门锁上,这时下车的乘客则须移步至其他车厢才能下车。
在电车内的广播中,日语称为「大手町站前站」(おおてまちえきまえ);英语则称为「Ōtemachi Station」。
同样设有非对应式侧式月台2个,长度刚好够停靠1辆电车,月台均设于横越郊外铁路平面交汇处之前。配置与邻站西堀端站相同,都是非常单陋,月台上只有1支附有以日语书写站名和方向小型灯箱的街灯而已,就连围在月台外围的安全围栏也没有装上。各边月台前端设有斑马线连接至最近一边的行人路。
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路易吉·甘纳(Luigi Ganna,10月2日)是一名义大利职业公路自行车赛车手。他是1909年举行的第一届环意自行车赛的总冠军,也是该年米兰–圣雷莫经典赛的第一位义大利冠军。他职业生涯的其他亮点是在1908年环法自行车赛中获得第五名,并在义大利经典赛事中多次登台领奖。1908年,他创造了新的义大利Hour record,并保持六年。
甘纳出生於伦巴第大区瓦雷泽附近的因杜诺奥洛纳。在成为职业自行车手之前,他曾是一名瓦工,骑自行车上下班的距离长达100公里。
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