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伦敦（London）是美国俄亥俄州麦迪逊县一个城市，是麦迪逊县的县城，位于俄亥俄州首府哥伦布西南约40公里。伦敦作为县城成立于1811年。 2010年人口普查时人口为9,904人。 美国邮政编码是43140。
在19世纪10年代初期，村庄规划不久之后，社区成立了美以美会教堂。 这个会众在1820年建立了一个小原木教堂，现在被称为第一联合卫理会教会; 这是伦敦的第一个教堂。 在二十世纪初期，教会增加了储存母乳的设施，以维持其经营的孤儿院。
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李元直，本名元真，字象山，号愚村，后因避名讳，改名为元直，山东高密人，清朝官员。
康熙五十二年（1713年），李元真考中癸巳科进士。选翰林院庶吉士。散馆授编修。李元真在翰苑之时，与孙嘉淦、谢济世、陈法交，以古义相互勉励，又“四君子”之称。雍正帝胤禛即位，为避名讳，改名李元直。
雍正七年（1729年），李元真考选四川道监察御史。屡次上书，敢于直言，雍正帝虽不快，但嘉其直言，将广东进贡荔枝赐之。
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S型电力动车组（Электросекция С）是苏联铁路的电力动车组车型之一，也是苏联第一种投入大批量生产的电力动车组，适用于供电制式为1500伏（后期3000伏）直流电的电气化铁路，由位于莫斯科州的梅季希机器制造厂设计制造。
1920年，根据苏联劳动国防委员会的决定，成立了俄罗斯国家电气化委员会，以制定、执行及监督全国电气化计划。电气化铁路也是俄罗斯国家电气化计划中最重要的环节之一，决定首先在运输繁忙区段及大坡道困难区段实现电气化。1926年，苏联在巴库铁路枢纽的部分近郊铁路区段上首次试验实行1200伏直流电的电气化。与此同时，随着莫斯科往梅季希、奥热列利耶、普希金诺、晓尔科沃等方向的近郊铁路旅客运输量快速增长，莫斯科铁路枢纽的电气化计划由此提上日程，并决定采用1500伏直流电作为供电制式。1929年7月，北方铁路局管辖范围内的莫斯科至梅季希区段完成了电气化改造，并于同年10月1日开通营运。1930年，电气化铁路进一步延展至博尔谢沃、普希金诺、晓尔科沃等地。
1929年，梅季希机器制造厂生产了首批9列SV型电力动车组（СВ），每组列车采用三辆编组，由一辆动车和两辆拖车组成，构造速度为85公里/小时。列车的车体和机械结构部分由梅季希机器制造厂生产，牵引电动机由迪纳摩电气工厂生产，而其他电气设备则采用由英国都城维克斯公司的进口产品。传动系统为直—直流电传动，每辆动车装有两台受电弓及四台牵引电动机，ДП-150型牵引电动机的小时功率和持续功率分别为150千瓦和110千瓦。列车通过对牵引电动机的并联和串联换接进行调速控制，在并联连接时并能使用一级磁场削弱（35.5%）以扩大恒功调速范围，因此列车共有三级经济运行位。列车的电路系统设有熔断器和过流继电器保护，以防止过载和短路。为了提高列车载客量，SV型电力动车组的车体宽度达到3,480毫米，比当时普通客车车厢的宽度加大了超过10%，使车内得以采用“3+3”的座位布置方式。
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