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* 1892年：来自香川县的移民团「贯诚社」进入塘路地区开垦，但于半年后解散。
* 1903年：弟子屈、屈斜路两村独立设置弟子屈外一村户长役场（现在的弟子屈町）。
* 1908年：设置军马补充部川上支部。
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该书以平叙顺序笔法描绘景色，多有数据参考，颇有地理百科雏形。例如描写云林彰化地区：「十里西螺，大市，有汛，驻把总一员，有溪；出柑，香美异他柑。五里，三条圳，圳即俗亩字，土人读如浚，凡三道，水盛时，非舟不渡。十里，东螺溪。三里，宝斗，大村市，即旧东螺也，民居稠密，街市整齐，有汛。五里，茉莉庄。五里，关帝亭，庙宇甚新峻；前有僧能诗，而还俗矣。五里，大埔心，民居小村舍，多盗匪；其东北沿山，即下林仔，东南沿海，为二林，皆匪巢也。五里…
又描绘台北地区者为：五里渡大溪至艋舺，途中山水曲秀，风景如画，摆接十三庄在其东南， 为北路第一胜境。艋舺民居舖户，约四五千家。外即八里坌口，商船聚集，阛阓最盛，淡水 仓在焉。同知岁中半居此，盖民富而事繁也。驻水师游击一员，守备一员。」
该书不但常作为台湾各地名的由来或考据，也成为平埔族存在地区的文献，可说为台湾史里面，相当重要的著作。
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米热讷－科讷铁路（Ligne de Laroche-Migennes à Cosne）是法国本土的一条铁路，起点为拉罗什-米热讷站，与巴黎－马赛铁路相接；终点为卢瓦尔河畔科讷站，与莫雷－里昂铁路相接，全长134.3公里。该铁路于1893年通车，其中克拉姆西至科讷之间的路段已关闭。该铁路在法国铁路系统中的编号为753000。
米热讷－科讷铁路的修建计划最初始于19世纪中期，由Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon负责管理，其中拉罗什至欧塞尔之间的路段于1855年建成。1863年，该铁路被巴黎-里昂-地中海铁路公司收购，后者于1893年完成了该铁路剩余部分的建设。1938年起由法国国营铁路公司管理，同时该铁路科讷至克拉姆西之间的路段停止运行。
米热讷－科讷铁路由拉罗什-米热讷站向南方向引出，沿约讷河到达欧塞尔，再继续向南进入莫尔旺山区，在克拉姆西附近转向西，最终到达卢瓦尔河畔科讷-库尔站。
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