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诺顿太阳光电场（Norton Solar Power Station）是一座位于辛巴威西马绍纳兰省诺顿、仍在计划中的太阳能光电场，由辛巴威政府和白俄罗斯独立投资人共同合作开发。诺顿太阳能光电场预计以独立发电厂模式经营，并由Zimbabwe Electricity Supply Authority保证购电25年。

诺顿太阳能光电场位于辛巴威首都哈拉雷西南方约km的西马纳绍兰省诺顿市，辛巴威政府已确定光电场用地位置，建设经费约1亿255万美元。该场装置容量约为100千瓩。辛巴威电力供应局与诺顿太阳光电场的购电合约显示，该局将保证购电25年，将电力汇入国家发电网中。本案的白俄罗斯投资人将开立专责可再生能源发电业务及投资事业的公司，可称为诺顿太阳能公司。

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2010年10月1日，中部航空和エアーネクスト并入同属全日空集团的日本航空网络后，改名成为现在的全日空之翼（ANA Wings）。

在2010年9月公司合并前夕所拥有的机队：

* 14架庞巴迪Dash 8（Q400） - 自2005年起陆续启用，是与关系企业日本航空网络合资拥有

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在中世纪称为“拉韦纳大道”，因为它通向当时的重要城市拉韦纳。拉韦纳总督时期结束后，在伦巴第时期被废弃，在文艺复兴时期部分修复，在拿破仑时期和二战期间再度显示军事上的重要性。SS 3 (Strada Statale 3)仍是从罗马到亚得里亚海的主要公路之一。

古代的弗拉米尼亚大道具有双重的重要性：在公元前3世纪和前2世纪的罗马扩张时期，弗拉米尼亚大道，连同更廉价的海路，是波河流域的小麦由此转运供应罗马和意大利中部的主要通道；在罗马衰落时期，弗拉米尼亚大道是通往意大利心脏地区的主要道路：内战开始时被恺撒夺取，还曾被各种游牧民族和拜占庭将军占据，因此许多重要战役都在弗拉米尼亚大道沿线或附近展开。在中世纪早期，这条道路被东罗马帝国控制，受到文明影响，被历史学家称为“拜占庭走廊”。

The bridge of Narni in a 1826 painting by 让-巴蒂斯·卡米耶·柯洛.

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