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格林班克位于美国国立无线电寂静地带，即是所有无线电传输均受到法律的限制，并由「无线电警察」使用特别仪器侦察使用未授权的电子仪器。另外，世界上最大的完全可动射电望远镜格林班克望远镜位于此地，由美国国家射电天文台营运至2016年9月30日。此后望远镜改由格林班克天文台营运，不再隶属于国家射电天文台。格林班克天文台于1956年建成，首个望远镜在1959年启用，用来寻找外星人。
由于格林班克位于无线电寂静地带，许多有电磁波过敏症的人在无线电寂静地带寻找新家园。截至2013年，估计36人搬到此地以逃离电磁波。由于此地为无线电寂静地带且靠近天文台，因此使用Wi-Fi和手提电话是违法行为。
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不久之后，随着突如其来的苏联解体，独联体国家的铁路运输生产均面临严重滑坡，在运量剧减、财政窘迫的情况下，原本为重载运输而设计的大功率柴油机车亦变得毫无用处，关于这些机车的研究和改进也被迫停止。结果，TE136、2TE126、2TE136型柴油机车在当时的环境下都成为了一堆废铁。两台TE136型机车被送返卢甘斯克机车厂封存。1997年7月，两台报废的TE136型机车连同另外一台TE127型机车，作为废铁出售给一家立陶宛废料处理公司并拆解。
TE136型柴油机车是苏联第一种单节八轴的干线货运柴油机车，车体结构采用了整体承载式焊接结构，车体由车架、侧墙、司机室、上弦梁、下弦梁等部件焊接成一个完整的箱形结构。车体主要承载构件的结构与2TE121型机车相似，底架和车体结构中广泛采用低合金钢焊接结构，底架由厚度为4～6毫米的的箱形截面纵向侧梁组成，侧梁之间用钢板联结，其中的空间亦是中央通风冷却系统的送风道。TE136型机车车体的特点为采用了大容量承载式燃油箱，满足了车体结构轻量化的要求，采用承载结构后的燃油箱容量达到8000公斤。车体上部由前至后分别为第一司机室、高压室、柴油机室、冷却室及第二司机室。底架中部吊挂着总风缸及蓄电池箱。除了司机室之外车体其他部分的铝制顶盖均为可拆式，以方便组装及维修。
TE136型机车沿用了集中式中央通风冷却系统，由柴油机曲轴驱动的轴流式风扇，通过车体侧壁的百叶窗及空气滤清装置抽入冷风，经过通风支路为牵引发电机、牵引电机、整流装置进行冷却，中央通风冷却系统具有空气流量大、空气过滤效果好、减少辅助功率消耗等优点。全车所有通风机均采用鼠笼式三相异步电动机驱动。
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* 1965年10月-1976年6月，乌共第聂伯罗彼得罗夫斯克州委第一书记。
* 1976年6月-1984年11月，乌克兰苏维埃社会主义共和国最高苏维埃主席团主席。
* 1984年11月22日于基辅逝世，享年70岁。葬于拜科夫公墓。
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