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“High Speed Train”定型后，“High Speed Train”正式定型版（即后来的“InterCity 125”）转为使用“英国铁路43型柴油机车高速版”牵引（该型动车组为动力集中式高速内燃动车组）。之后的“英国铁路252型内燃动车组”一度改为内部测试使用。
两台“英国铁路41型柴油机车高速版”中的一台于1990年拆解，另一台被大英铁路博物馆收藏。车厢中除一节“动拖厨房车”于1993年拆解外，其余均在运行中。
2011年，125 Group向大英铁路博物馆租借41001号“英国铁路41型柴油机车高速版”。 2012年3月，该机车被送至Neville Hill TMD并修复至可运行状态。 此次翻修同时参考“British Rail Class 43 (HST)”升级了TOPS。 2014年5月31日，该机车的引擎恢复正常工作。 修复完成后，开始在Great Central Railway (Nottingham)重新上线运营。2014年11月，41001号“英铁41型柴电机车高速版”和一台“British Rail Class 43 (HST)”共同在Great Central Railway (Nottingham)推挽式牵引东米德兰列车所属的名为“瓦伦塔快车（Screaming Valenta）”的特别列车。 该机车2019年5月在“Keighley and Worth Valley Railway”出现故障，因而被送至Neville Hill TMD进行维修。 2019年10月，因125 Group违约，41001号“英国铁路41型柴油机车高速版”的所有者大英铁路博物馆宣布终止和125 Group的租赁协议。41001号“英国铁路41型柴油机车高速版”随之于2019年11月归还大英铁路博物馆。
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中国典型培养物保藏中心（China Center for Type Culture Collection，简称CCTCC），又名武汉大学保藏中心。是于1985年由中国专利局指定、经国家教委批准建立的专利培养物／生物材料／菌种保藏机构。其保藏培养物的种类仅次于美国典型培养物保藏中心（ATCC），是国内保藏范围最广、专利培养物保藏数量最多的保藏机构。
包括细菌、放线菌、酵母菌、丝状真菌、高等真菌、单细胞藻类、人和动物细胞系、转基因细胞、杂交瘤、原生动物、地衣、植物组织培养、植物种子、动植物病毒、噬菌体、质粒、基因片段、基因文库和其它生物材料（最高物理防范等级不超过P2级）以及生物材料的混合培养物等各类培养物（生物材料／菌种）。共有来自20多个国家和地区的各类专利培养物（生物材料／菌种）1600多株、非专利培养物5000多株、标准细胞系和模式菌株300余株，被存放在零下196℃的液氮中。
* 此外还有系统微生物学、微生物遗传学、应用微生物学、病毒感染细胞生物学、低温生物学等科研组
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雷克托街车站 (IRT百老汇-第七大道线)
雷克托街车站（Rector Street station）是美国纽约地铁IRT百老汇-第七大道线一个地铁站，位于曼哈顿下城雷克托街与格林尼治街交界，任何时候都设有1号线列车服务。
此地下车站于1918年7月1日启用，设有两个侧式月台和两条轨道。九一一袭击事件发生后，位于科特兰街车站附近的地铁隧道倒塌，路线停运直至2002年9月15日。在停运期间，车站亦进行了翻新。
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