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1986年，松基三井被列为省级文物保护单位。1989年9月26日，松基三井纪念碑落成剪彩，康世恩题写了碑文“大庆油田发现井——松基三井”。2001年6月25日，由中国国务院公布为第五批全国重点文物保护单位。是中国文物保护单位中，建筑年代最近的文物之一。
松基三井是大庆油田的第一口发现井，但不是大庆油田的第一口井。从1955年开始的松辽盆地油气勘探，设在长春市的地质部松辽石油普查大队和石油工业部松辽石油勘探局巨量投资的地质普查，发现了许多生成油气的地质迹象。1957年在松辽盆地中心区域部署钻取岩心的基准探井，以便尽快查明地层的沉积状态，为寻找油气的富集区指示方向。1957年冬确定了第一口基准井的位置在黑龙江省安达县吉星岗镇和星村赵家屯附近，定名为松基一井。1958年初夏，石油工业部从玉门油田抽调了两部苏联制造的乌德重型钻机，组建了32115和32118两支钻井队，承担钻探松辽基准井的任务。1958年7月9日，32118钻井队正式开始松基一井钻井，四个多月后达到了1879米的深度，取出的岩心中意外地出现了基岩隆起的物证，说明松基一井的位置选在了松辽盆地的翼部，钻穿了沉积岩层。近一年钻井深度达二千三百多米，由于技术等原因未钻到计划深度三千二百米，但这一深度已经穿越六个小油层。发现了大段的生油层和砂岩储油层，还有能够封存住油气不至于跑掉的泥岩盖层。下套管至一千八百米时出现技术、材料等方面的故障因而停工，1959年3月22日固井，此时油井其他状况正常，只是未见油流。1963年井队看守人员全部撤走。七十年代和八十年代大庆石油管理局又派专业技术人员复测过此井。目前松基一井井管和井台保持良好。
1958年4月17日，地质部的502钻机在吉林省前郭旗达里巴村钻出了油砂，证明松辽盆地的白垩纪地层确实生成了石油。
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青云站（Tsing Wun Stop），前名龙门站、工业学院站，是香港轻铁的车站之一，代号050，属单程车票第2收费区，共有2个月台，共有3条轻铁路线途经此站，此站处于青云路近香港专业教育学院屯门分校外。
* 屯门工厂区( 吉田大厦/屯门政府储物中心)
青云站在轻铁通车时称为龙门站，后来因旁边道路由龙门路改称鸣琴路，但由于已有鸣琴站，因而在1989年2月5日起改称为工业学院站（Technical Institute，得名自旁边的「屯门工业学院」）；屯门工业学院后来于1999年改名为「香港专业教育学院屯门分校」，因此在2003年8月1日再改名为青云站（得名自旁边的青云路）。
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弗朗西斯·爱德华·泰勒（Francis Edward Taylor），汉名戴乐尔，号子琴，英国籍海关官员。
戴乐尔于1877年1月加入大清皇家海关总税务司。1882年，他在总税务司公署担任二等帮办；1887年升任为二等帮办，署襄办汉文副税务司；1888年任职署理税务司，署理稽查账目税务司，同时兼任二等帮办；1893年，任职头等帮办前班。1894年5月1日至1895年11月16日在亚东关任职。离开亚东关后，1897年，他任职税务司，派赴参加万国邮政公会。1898-1900年，他担任上海造册处税务司，兼邮政额外总办。1908-1912年间供职镇江关，兼邮政司。他在中国海关任职约35年。
王锡祺编的《小方壶斋舆地丛钞再补编》收录他写的《亚东论略》，于1897年出版。
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