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经济学家约翰‧海因里希、冯·杜能、托马斯·马尔萨斯及大卫·李嘉图等人也对此也有所讨论，然而其中开始引起关注的是大卫·李嘉图与托马斯·马尔萨斯间的讨论：
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西施本子磁力链接常见问题汇总
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在103型高速电力机车投入服务后，德国联邦铁路（DB）邀请铁路制造厂提出能以时速200公里行驶高速电联车（Elektro Triebwagen）的设计，并将以这些电联车行驶在未来城际列车路网上。1970年5月24日，DB决定订购三组原型车，并请不同西德公司共同制造：林克-霍夫曼-布什车辆厂制造六辆驾驶车（形式403.0）、梅塞史密特制造三辆客车（形式404.0）和三辆餐车（形式404.1）。转向架交由MAN制造，而电力设备则分别由AEG、勃朗-包维利股份公司，和西门子公司制造。本型车为全动轴设计，并和同时期研发的英铁APT列车（先进旅客列车）一样有有倾斜装置。本型车共有三列12辆，每列车由一辆驾驶车、一辆客车、一辆餐车，和一辆驾驶车组成，编成如下：
* EMU 1：403 001 + 404 001 + 404 101 + 403 002
* EMU 2：403 003 + 404 002 + 404 102 + 403 004
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抛出窗外（Defenestration）是把某人或某物从窗户抛出的行为。
这个词起源自布拉格抛窗事件，是发生于1618年的布拉格城堡，后成为了三十年战争的导火线。这种十足Bohemian style的行为在约200年前（1419年）的布拉格新市政厅也发生过，当时引发了胡斯战争。本词源自于新拉丁语 de-是之外或离开而fenestra则意指窗户或开启。同样地，这个词也可以用来形容足以被抛出窗外的条件，像是二十世纪科幻作家的小说名《厄门特鲁德·印曲被抛出窗外的条件》。
抛出窗外这个词的意涵有著强加或蛮横地把对手除去的意味，通常使用这个词也就是上述的意思，这词也同时意味著在过程中窗户也被打破。（de-也有破除的意思）。
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