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DF93型柴油机车装用一台日立制造的L12V 18/21m.A.型柴油机，由联邦德国的曼恩集团转让技术及授权生产，日本车辆制造试制的DD93型柴油机车亦采用同型柴油机。这是一种四冲程、12气缸、水冷式、废气涡轮增压的V型高速柴油机，气缸直径为180毫米，活塞行程为210毫米，气缸夹角为60°，持续功率为1100马力（820千瓦），额定转速为每分钟1500转。单位燃料消耗量为166（+10%）克/有效马力·小时，柴油机净重量为3900公斤。柴油机采用气动式调速器来控制转速，司机控制器的11个级位分别对应特定的柴油机转速，使柴油机转速能够在每分钟600～1500转之间变化。
DF93型柴油机车是单机组的液力传动柴油机车，液力传动系统主要包括液力传动箱、车轴齿轮箱、万向轴及弹性联轴节等。液力传动箱位于车体中部靠近第二端转向架侧。柴油机通过弹性联轴节及万向轴将功率传递到液力传动箱，再从液力变速箱的两端输出法兰，以万向轴传给前后转向架上第一（五）、二（六）轮对间的分配齿轮箱，然后由这一分配齿轮箱通过两根万向轴驱动上述两个轮对的车轴齿轮箱，最后从第二轮对的车轴齿轮箱通过万向轴驱动第三（四）轮对。整套传动系统共使用十二根万向轴、两个分配齿轮箱和六个车轴齿轮箱。
DF93型柴油机车采用日立制作所开发的LAZ10R型液力传动装置，与西德的福伊特型多循环圆液力传动装置属于同一类型。该液力传动装置由一个起动变扭器、两个运转变扭器、一对增速齿轮、风动换向齿轮机构组成，其中起动变扭器适用于机车起动和低速工况，而运转变扭器适用于机车中高速运转工况，变扭器的运转状态是根据运行速度和柴油机输出功率决定，并依靠变扭器的充排油过程来自动完成换档。
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蒋炳尧，中华人民共和国上海市人，足球教练，前足球运动员，被称为“上海足坛名将”。目前蒋炳尧任中国足球超级联赛上海东亚足球俱乐部体能教练。
球员时代，蒋炳尧在上海队踢球，是当时上海队的主力后卫，与张惠康、奚志康、林志桦、秦国荣等是队友，经历了上海队的降级，也拿到过1983年第五届全运会男足比赛的冠军。1984年，蒋炳尧退役。挂靴后，蒋炳尧活动于上海的企业足球圈。后来，上海足协委派他担任城运会上海男足助理教练、第十届全运会上海男足队助理教练。2006年，徐根宝与上海市体育局签约，由徐根宝出任总教练，徐根宝的上海东亚俱乐部组成男子足球队出战第十一届全运会，蒋炳尧与守门员教练卞根喜一起被派往根宝基地。2008年和2009年，蒋炳尧出任上海东亚一线队主教练。2010年，范志毅顶替蒋炳尧，蒋炳尧改而执掌上海东亚93-94梯队，半年后率队夺得“鸟巢杯”冠军。2011年，范志毅离开上海东亚，蒋炳尧重新成为上海东亚主教练，带队拿到2012年中国足球甲级联赛冠军，冲上中超。2013年，上海东亚聘请高洪波出任主教练，蒋炳尧担任球队的体能教练。蒋炳尧虽曾两度担任上海东亚主教练，但实际掌控球队大权的是徐根宝，蒋炳尧只是“代理人”。
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武攸宁，唐朝并州文水（今山西省文水县）人。他是武则天伯父武士让的孙子，父亲武怀道，从兄弟武攸暨、武攸止。
690年一月初十，时任凤阁侍郎（中书侍郎）的武攸宁被任命为纳言。九月十二，武则天迫使儿子唐睿宗退位，自称圣神皇帝，建立武周，武攸宁被封为建昌王。691年八月初十，武攸宁罢相，为左羽林大将军。九月廿六重新为纳言。692年八月十六，武攸宁罢相，为冬官尚书（工部尚书）。695年二月初四，武则天逮捕男宠薛怀义和尚，命建昌王武攸宁率壮士打死了他，尸体送往白马寺焚烧，造塔。698年九月初七，夏官尚书（兵部尚书）武攸宁为同凤阁鸾台三品。699年一月初四，武攸宁罢相，为冬官尚书（工部尚书）。704年，武则天命春官尚书（礼部尚书）武攸宁主持在洛阳城北的白司马阪建造大佛像。唐中宗复位后，武攸宁降为江国公，神龙年间死在岐州刺史任上。
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