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这款电车除会成为最快的钢轮列车外，也是首款使用空气辅助制动系统的轮轨列车，在每节车厢两端车顶会升起猫耳形状的刹车板，以空气阻力刹车，减少转向架的损耗，故有「猫耳新干线」之暱称。
列车在集电弓上部的集电舟滑板可分成多块，在高速行驶时，受电比传统的集电弓更稳定。
牵引电动机方面，2、3、6及7号车每节装有4台笼型三相诱导电动机（2、3号车370KW共8台，6、7号车350KW共8台），而4及5号车则每节装有4台永久磁石同步电动机（355KW共8台）。
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广场最初的名称为主教座堂广场（法语：Place de la Cathédrale），其历史可追溯到法国殖民时期。 1903年，殖民政府在广场的中心竖立了法国天主教神父百多禄（Pierre Pigneau de Behaine）和皇太子阮福景的青铜雕像。1945年10月，雕像被撤下， 只留下一个空的雕像底座。直到1959年，越南第一共和国政府才在这里竖立了新的和平之后圣母雕像(Tượng Đức Bà Hòa Bình) 。 广场本身称为“和平广场”（Công trường Hòa Bình）。1964年5月，南越政府将其改名为“约翰·肯尼迪总统广场”（Công trường Tổng thống John F. Kennedy），以纪念被暗杀的美国总统。 目前的名称“巴黎公社广场”是在1975年西贡陷落后重新命名。
* 西贡圣母圣殿主教座堂 - 巴黎公社广场1号
* 西贡中心邮政局 - 巴黎公社广场2号
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大正九年（1920年）9月1日，辖域内分为：
* 大竹坑、旧马武督、六畜、赤柯山、竹头、马武督社
大正十三年（1924年）5月6日，「大竹坑」、「旧马武督」、「六畜」与「赤柯山」编入关西庄，合并为马武督大字。
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