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天梯，又称梯子吊桥或竹山天梯，是台湾一座阶梯式索桥，为南投县竹山镇一处旅游景点，位于该镇的大鞍里太极峡谷，与周边景点划为「梯子吊桥风景区」，由南投县政府观光处营运及维护，2021年11月7日重新营业。nantou。

南投县政府为重新发展太极峡谷的观光开发，2004年著手计划兴建一座吊桥，并远聘日本技师来台参与兴建工程，兴建目的是为避开原路线的危险区段，将桥址盖在加走寮溪的支流立秋寮溪（也有称为梯子岭溪cyh），横跨于太极峡谷之上cyh。这座吊桥附近有「梯子岭」地名，但桥名是开放票选而得「梯子吊桥」之名nantou。梯子吊桥于2005年完工，全长136公尺，共208阶，但两端受到地形落差，使得其中一端得高上20公尺nantouex-board。其桥下则是深有百余公尺的太极峡谷，附近有人面巨石、双龙瀑布、玉福吊桥、一线天、梯子岭土地公、天井瀑布、化石平台、青龙瀑布等景点skyladder。2009年3月14日起，梯子吊桥设立风景区，并制定门票收取nantou。

自从梯子吊桥启用后，前往的游客在行驶投54线时，开始反映出路况不佳，以及被媒体揭露白牌车违法载客有安全问题nownews。2007年5月20日，投54线发生翻车事故，造成4死5伤pts。事后由检察官来到现场勘验，认为投54线的车道宽度仅4公尺，会车倍感困难，加上路面起伏又积水，很容易就会使车辆翻落至谷底pts。公路总局实地勘查后，认为前往梯子吊桥的道路除了投54线，还有投49线与投49-1线，这些道路都是属于车道宽度狭窄，路面不良，所以公路总局提出投54线在线型及纵坡度的设计上需要改善，并增设护栏、道路反射镜、反光导标等警示标志正玲。为避免投54线这次翻车事故再次发生，南投县政府选择将投54线列为游客车辆禁行，直到获得安全上改善才考虑是否放行正玲。在竹山镇公所有公告给游客，可经由投49线与投49-1线前往梯子吊桥的路线chushang。

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云南提督府旧址，又称杜文秀元帅府，位于今云南省大理市大理古城内，复兴路南段111号，1856年杜文秀领导的农民起义军攻占大理府城后，设元帅府于此。现为大理市博物馆所在地，第八批全国重点文物保护单位，大理州革命遗址。

云南提督府衙门（又称大理提督府衙门），始建于清康熙年间。1856年杜文秀领导的农民起义军攻占大理府城后，设杜文秀元帅府于此，直至1872年起义失败，此地作为杜文秀起义军的首脑机关长达18年之久。后恢复为云南提督府衙门。1949年底，中国人民解放军滇桂黔边纵队第七支队进驻大理，司令部和政治部设于此，此后元帅府一直归部队管理。1986年由部队移交给地方政府，同年设立大理市博物馆。

原建筑有大门、二门、正堂，议事厅和南北花厅、书房及四周围墙，现仅存议事大厅、大门和南城墙约100米。二门、正堂为1986年重建。

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其起源尚有争议，1830年左右，德国矫形外科医生Bernhard Heine制造了一种类似电锯的工具。这种工具，即截骨器，有一条链子的链接，链子上有小的切割齿，边缘设置成一个角度；通过转动链轮的手柄，链子绕着一个导向刀片移动。顾名思义，这是用来切割骨头的。

今天木材行业所熟悉的链锯的雏形，是由两位苏格兰医生John Aitken和James Jeffray在18世纪末开创的，分别用于交感神经切除术和病骨切除术。链式手锯是一种细锯齿链节，在凹面上进行切割，大约在1783-1785年发明。它在艾特肯的《助产术或产褥期医学原理》（1785）中得到了说明，并被他在解剖室中使用。杰弗瑞声称自己大约在那个时候独立构思了链锯的想法，但在1790年，他才得以将其生产出来。1806年，Jeffray出版了H.Park和P.F.Moreau的《龋齿关节切除病例》，并附有James Jeffray M.D.的观察报告，在这篇通讯中，他翻译了Moreau在1803年的论文。Park和Moreau描述了对病变关节的成功切除，特别是膝关节和肘关节。Jeffray解释说，链锯可以使伤口更小，并保护邻近的神经血管束。对大多数产科医生来说，物理切开术的并发症太多，但Jeffray的想法被接受了，特别是在麻醉剂发展之后。机械化的链锯被开发出来，但在19世纪后期，它在外科手术中被Gigli绞线锯所取代。然而，在19世纪的大部分时间里，链锯是一种有用的外科工具。

1905年1月17日，旧金山的Samuel J. Bens获得了最早的实用「无止境链锯」（一种由带锯齿的链节组成的锯子，并在导向架上运行）专利。1918年，加拿大磨工James Shand开发了第一台便携式链锯，并申请了专利。 1930年，他允许自己的权利失效后，他的发明被德国Festo公司在1933年进一步开发。该公司现在以Festool的名义运营，生产便携式电动工具。其他对现代电锯的重要贡献者还有约瑟夫-布福德-考克斯（Joseph Buford Cox）和安德烈亚斯-斯蒂尔（Andreas Stihl）；后者在1926年和1929年分别申请了专利并开发了用于降压场地的电动电锯和汽油动力电锯，并成立了一家公司进行批量生产。1927年，Dolmar的创始人Emil Lerp开发出世界上第一台汽油动力电锯，并进行了批量生产。

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