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曲阜东站目前设有东西两个站房，两个站房均可进出站。其中西站房建筑面积9996平方米，站房主体最高点距地面30米，以“古风鲁韵”为设计意向。外立面为灰砖蓝顶、并设有仿木格窗，参考了汉代的宫殿建筑特点。站房主体部分1层，两侧夹层设有商业综合服务区域；候车室面积为4000多平方米，最高聚集人数1500人。顶棚设有三座透明的金字塔形采光顶，意喻孔子的“精神之光”。站前广场地面铺上了六块汉白玉阳纹方砖，刻写着儒家推崇的“礼、乐、射、御、书、数”六艺；伫立的多根立柱上刻有《论语》节选，此外还设有一座孔子雕像。
东站房规模19992平方米，建筑外立面采用三段式、大屋顶、灰色主色调设计，与西站房及车站周围曲阜儒学文化区整体建筑风格相协调。站房内部设有上、下两个候车室，其中一层面积约4027平方米，二层约6465平方米。
曲阜东站设有京沪场和日兰场。其中京沪场设2台6线，其中正线2条，到发线4条，站台为双岛式，并有折返设备。站台雨棚为无柱雨棚，长420米，投影建筑面积23448平方米，雨棚高12米，净高8米。
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濑峰车站是一由东日本旅客铁道（JR东日本）的所经营铁路车站，位于日本宫城县栗原市濑峰下田。田尻是JR东北本线沿线的车站，属JR东日本仙台支社管辖的车站之一，由小牛田车站负责管理。濑峰车站曾是所在地濑峰町的主车站，但今日的濑峰町早已不存在，成为栗原市的一部份。
在1921年至1968年间，濑峰车站曾经是仙北铁道（包含登米线与筑馆线两条路线）与日本国有铁道路线唯一的交会车站，但随著一般公路运输的发达，该公司早已解散废线多年。今日在已经改为车站停车场的仙北铁道旧迹旁，还可以见到一「仙北铁道濑峰站迹」的纪念碑。
侧式月台1面1线与岛式月台1面2线，合计2面3线的地面车站。与站舍设有跨线天桥连接。月台上设有候车室。
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山径越野跑是一种在小径上跑步与徒步的运动。它和公路跑与场地跑的区别在于，跑者主要是在徒步小径上跑步，通常会经过山地，可能出现较大起伏。中文的“越野跑”通常指trail running，也称作“山径越野跑”、“山地越野跑”或者“跑山”，这一类的越野跑比赛中一般会出现40公里以上的长距离赛道。同时，“越野跑”在中文里也可用来指田径越野跑（cross country running），它是一项国际田联赛事，通常赛道较短，不超过12公里，规则比山径越野跑要严格。
越野跑的参与人数正在逐年上升。从2006年到2012年美国的越野跑人数从450万上升到了600万。 不仅北美拥有上百个越野跑赛事，全世界的越野跑赛事的数量也在最近几年迅速增长。 很多人比起公路跑来更偏爱越野跑，主要原因一是越野跑的压力会更小，另一方面是越野跑可以与自然环境接触。 走向自然的潮流，也使得最近五年内，一些非常规的越野马拉松和探索性比赛的参与者迅速增加。
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