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本鱼分布于印度太平洋区，包括马尔地夫、日本、台湾、印尼、澳洲、菲律宾、新喀里多尼亚、帛琉、东加、万那杜等海域。

本鱼体侧扁，雌雄鱼体色不同，雌鱼体色淡黄色，尾鳍略凹，上下叶略延长且尖端为橘红色。雄鱼体型略大，呈淡粉红色，背鳍上具一红斑，尾鳍截形，上下叶尖端蓝紫色，背鳍硬棘10枚；背鳍软条15至17枚；臀鳍硬棘3枚；臀鳍软条7枚，体长可达10.9公分。

本鱼栖息在内湾或潟湖内的礁石旁，属肉食性，以浮游动物为食，雄鱼具有领域性，为一夫多妻制，若族群中雄鱼死亡，第一顺位的雌鱼会性转变为雄鱼。

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威灵顿拱门（Wellington Arch），也称宪法拱门（Constitution Arch）或绿园拱门（Green Park Arch，亦是其本来的名称）是位于英国伦敦市中心海德公园南部，绿园西部一角（现在实际上独立为一座交通岛）的一座凯旋门。威灵顿拱门建设于1826至1830年期间，设计者是Decimus Burton 。在1882年至1883年期间，拱门搬迁至现在的位置。威灵顿拱门上安装有第一代威灵顿公爵阿瑟·韦尔斯利的骑马雕像。最初曾计划设计为四马并列拉的双轮战车雕像，但这一方案直到1912年才实现。

威灵顿拱门和大理石拱门（本来位于白金汉宫前方）都是乔治四世在1825年计划修建的，用来纪念英国在拿破仑战争中获胜。威灵顿拱门也曾被构想为前往宪法山的一个外侧入口，以及伦敦市中心在西侧的一个主要入口。

威灵顿拱门修建于1826年至1830年期间，设计者是Decimus Burton。拱门曾被设计为伯顿屏幕的一部分，成为海德公园的入口之一。拱门原本位于屏幕的南部，而宪法山的南侧亦被重新调整，以使其和拱门呈直角，亦让拱门成为在有重大庆典时，前往白金汉宫和阿普斯利别墅的路线上的入口。拱门有一个入口，使用科林斯柱式设计。当时由于整修白金汉宫的费用超过预算，为了节约费用，许多原本计划的外部装饰都被删去。在原本的计划中，威灵顿拱门将带有华丽的装饰，并且拱门顶部会有一架四马并列拉的双轮战车雕像。

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不过，古鹰级的命名却在当时巡洋舰中也存在著矛盾。在明治31年通过的（军舰及び水雷艇类别等级标准）中，7000吨以上未满万吨者为一等巡洋舰，所以在预算上也称她们为（高级巡洋舰）；但是以日本巡洋舰的命名法是以河川为主，使用古鹰山为名的古鹰级在传统以山岳为战斗巡洋舰取名缘由的日本海军来讲相当突兀，所以在二号舰时便恢复回以加古川为取名来源，多少也反映了当时日本海军在这种过渡期间的尴尬处境。不过也仅此于此级舰出现这问题，后续重巡洋舰就延续著以山岳命名的传统。

1930年4月通过的伦敦海军条约中，日本接受了不增加重巡洋舰总量的方案，日本帝国海军的重巡洋舰规模仍维持在12艘。虽然在1930年6月的第一次海军补充计划中增造了吨位直逼重巡的轻巡洋舰，但现役舰队的改良并未因此放缓；1934年起，由妙高级重巡洋舰率先实施现代化工程。古鹰级的大规模改造则较晚，因为日本在1936年正式退出第二次伦敦海军条约前对是否要保留最早建造的4艘重巡洋舰（古鹰级、青叶级）或是等满役龄25年汰换存著疑虑；然而退出条约后问题便不存在，所有巡洋舰实施改造工程成为既定政策。古鹰级2舰的大规模改造分别在1936年7月4日至1937年12月27日（加古号）及1937年4月1日至1939年4月30日（古鹰号）实施，加古号较早实施的原因是因为她有2部主机需要大修，改造因此与大修工程一并进行；古鹰号受中日开战使进度大幅延宕，在1939年时主砲测距仪等仍尚未装舰。

改造后的古鹰级，在武装与性能上趋近于青叶级。

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