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日本铁路车站发售的站台票称为“入场券”。
台湾铁路管理局2013年6月1日起,停售月台票,改成换证用月台出入证,但中坜车站、台中车站、嘉义车站、台南车站、高雄车站、宜兰车站、花莲车站月台票及换证并行。
* 购买月台票或换取出入证进出月台,每次最长停留时间为一小时。逾停留时间者,另收取复兴号及其同级列车起码里程票价。但经台湾铁路管理局同意者不在此限。
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1940年4月开工修筑,1942年12月建成,开办临时营业。
1943年接续修建通蒙线前段的三岔子、松树镇段,直到1945年日本投降时仅铺轨22公里,工程列车可经大阳岔车站到达大东。枫叶岭隧道仅开凿部分导洞。至湾沟段路基、渠也已动工,但均未完工。该线所经的咋子、八宝、三岔子(苇铁路修建塘)、松树镇等地均是吉林省重要煤碳产地。
1943年至1945年,从三岔子站(今江源站)修至松树镇站。
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