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* UIC分类法：1E1（与德国式和意大利式分类法相同）
* 法国式：151（与西班牙式分类法相同）
2-10-2与被称为「天皇式」的2-8-2相似，两者均拥有类似的优点及缺点，但2-10-2提供的牵引力比2-8-2更高，因此可视作2-8-2的延伸。由于中间的五轴动轮部分的轴距长，限制了机车通过弯曲路段的灵活性，因此需要使用差速器等装置去改善问题。除此之外，这些机车通常均使用较小的动轮，直径在1.63米（64吋）以下，由于直径越少便需要更大的扭力，因此机车需要更高的推力，方能把车辆推动。
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台西纬二路是位于中华人民共和国山东省青岛市市南区西部（即原台西区南部）的一条道路，以“台西”之名称加走向和序数命名。该道路第一次日占时期（1914年－1922年）及之前的名称尚不可考，1931年称台西纬二路，沿用至今。
台西纬二路是青岛老城区的一条西北—东南向（总体路网中的性质为东西向）道路。道路全长309米，车行道最宽处13米。道路西北起西藏一路，途经西藏二路、台西一路、台西二路、台西三路、台西四路、台西五路、成武路，西南接南阳路止。该道路西北段较为狭窄，又在一侧划定泊车位，因此不适合大型客车通行。
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W和Z玻色子有质量，而光子却没有——这是弱电理论发展的一大障碍。这些粒子现时以一个SU(2) 规范理论来精确描述，但理论中玻色子必定无质量。譬如，光子无质量是因为电磁力能以一个U(1)规范理论解释。某些机制必须破坏SU(2)的对称来给予W和Z玻色子的质量。其中一个解释是由彼得·希格斯于1960年代晚期提出的希格斯机制。它预言了一种新粒子——希格斯玻色子(现今此粒子已被证实存在了)。
SU(2)测量仪理论、电磁力和希格斯机制三者的组合称为格拉肖-温伯格-萨拉姆模型。它是目前广泛接受为标准模型的一大支柱。
W和Z粒子的发现是欧洲核子研究组织的主要成就之一。首先，于1973年，实验观察到了弱电理论预测的中性流作用；那时加尔加梅勒的气泡室拍摄到有一些电子突然自行移动的轨迹。这些观测结果被诠释为中微子借由交换没有轨迹的Z玻色子与电子互相作用。由于中微子是侦测不到的，因此实验中只能看到电子因著交互作用而造成的动量改变。
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