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2015年7月1日,配合沪昆客专新晃西至贵阳北段通车,原济南西~怀化南G285/286次列车延长至贵阳北站始发终到。
2016年9月10日,配合徐兰高铁徐州东至郑州东段通车,该车在徐州东至武汉间改经徐兰高铁、京广高铁运行。
2017年1月5日至2020年10月10日,该车曾延长至昆明南站始发终到;在此期间列车于2019年10月11日在济南枢纽调整至济南东站始发终到,车次调整为G468/465、G466/467次。但为配合国铁集团整合优化超长途列车需要,故本对列车于2020年10月11日起恢复贵阳北站始发终到。
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1982年2月19日,原山西矿业学院(现太原理工大学)向山西省委呈报《关于煤炭部拟在太原市兴建中国煤炭博物馆的报告》。同年7月21日,山西省委办公厅通知,经省委1982年7月16日常委会议决定,同意煤炭部在太原市兴建中国煤炭博物馆。
1983年4月12日,煤炭部批复中国煤炭博物馆计划任务书,建设工作由山西矿业学院承担,占地83亩,计划建筑面积28500平方米,投资2400万元。
1985年5月中国煤炭博物馆终于在太原破土动工。。由于建设资金不足,1988年4月14日,煤炭部以(1988)煤办字第338号文件,改变煤博馆隶属关系,改由山西煤管局领导并负责筹集建设资金。1989年9月30日,中国煤炭博物馆落成开馆。
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