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DD50型柴油机车（DD50形ディーゼル机関车）是日本国有铁道的电力传动柴油机车车型之一，由新三菱重工业和三菱电机于1953年设计制造，也是日本国铁在战后研制的第一款柴油机车。
日本铁道省早于昭和初期已经开始柴油机车的研究和试验。1920年代末，作为第一次世界大战的赔偿物品，日本从德国引入了两台600马力柴油机车，分别是采用电力传动的DC11型柴油机车，以及采用机械传动的DC10型柴油机车。除此之外，日本亦在二战前自行试制了DB10、DD10型柴油机车，但由于当时日本工业制造水平较低，这些试验性质的柴油机车没有投入批量生产。第二次世界大战期间，由于日本国内实行燃料统制制度，柴油机车的研制和改进亦被迫搁置。
1950年代初，受到美国和联邦德国大力推动牵引动力内燃化改革的影响，日本国有铁道也开始计划非电气化干线的牵引动力现代化。与此同时，随着旧金山和平条约的签订，日本在1952年完成了从统制经济到市场经济的转变，日本国铁随即恢复新型柴油机车的研制工作。1953年2月，由新三菱重工业和三菱电机试制的第一台DD50型柴油机车问世，成为日本国铁在二战后制造的首台国产柴油机车，同年3月上旬第二、三台机车亦完成试制。1953年4月起，DD50型柴油机车开始在北陆本线投入试运行。1954年，根据首批三台机车的试验结果，又试制了第二批三台DD50型柴油机车。除了车体外形和少数部件有所改变外，两批机车均大致相同。
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他生于第三纪元1736年，死于1936年，享年200岁。
卡力美塔生于第三纪元1736年，应该是在米那斯雅诺（Minas Anor）出生。
1856年，战车民侵略刚铎，他的父亲那曼克尔二世迎战敌人，在平原之战（Battle of the Plains）中大败被杀，卡力美塔遂继承王位。
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亚历山大·梅列日科（Олександр Олександрович Мережко；）是乌克兰的政治人物、律师与教授，现任乌克兰国会议员、Комітет Верховної Ради України з питань зовнішньої політики та міжпарламентського співробітництва主席，为执政党人民公仆党员。他曾于基辅大学获法学全博士学位，于2021年8月获选Заслужений юрист України。
2022年8月，乌克兰国会成立友台小组，梅列日科为小组的首任主席，他称台湾为「真朋友」，并多次发言批判中华人民共和国政府。
2023年5月，奥历山大·梅列日科对于中国宣称派遣特别代表调停乌俄战争的可能性没有任何期待。他表示，连西方政治学家都说中国的中立实际上是「亲俄中立」，如果在谈论中国方面的任何和平尝试，那永远不会是基于国际法和乌克兰领土完整和主权的和平公正。奥历山大·梅列日科指出，乌克兰在中国提议的12点和平计划之中看到，它实际上是在试图帮助俄罗斯的。
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