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松山町车站是一由东日本旅客铁道（JR东日本）所经营的铁路车站，位于日本宫城县大崎市松山町金谷字赤沼上66号，是东北本线沿线的车站。在站务上鹿岛台车站是由小牛田车站管理、委由东北综合服务（东北総合サービス）经营的业务委托车站，属于仙台支社的管辖范围。
松山町车站的站名源于所在地过去的行政区划、志田郡松山町，但松山町早已于2006年的平成大合并中，与邻近的几个行政区合并为今日的大崎市。虽然是过去松山町的主车站，由于松山町车站距离该町的中心地区有段距离使用上并不非常方便，因此在1922年至1928年间车站前曾存在过一条称为松山人车轨道的接驳铁路线，连结松山町车站与町中心地带的松本酒造店前。
侧式月台2面2线的地面车站。起初为2面3线，后来撤去中线。各月台以跨线天桥连接。
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自由大路旧名至圣大路是中国吉林省省会长春市的一条主干道，东西走向，跨朝阳区、南关区、二道区等。西起新民广场，东抵洋浦大街，长9.2公里。东自由大路东延至下坎子后，全长49.1公里。
自由大路兴建于1933年，根据满洲国国都建设局制定的城市规划开辟，命名为至圣大路。当时，这条大路连接了大同大街（今人民大街）和顺天大街（今新民大街）两条城市中轴线，沿途设置了许多重要的公共建筑。
1999年，长春市人民政府将新民大街、自由大路(西段)作为长春首条历史文化街区，对街路两侧的文物保护单位加以保护。
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同样的原因使瑞士成为吸引俄罗斯学生的磁石。在瑞士的俄罗斯学生数量在1906-07年达到顶峰，就在1905年俄罗斯革命失败之后，当时36%的瑞士大学生是俄罗斯人（6444名大学生中有2322名是俄罗斯人）。不仅那一年在瑞士大学注册的所有外国学生中的大多数（其中有3,784人）来自俄罗斯，超过三分之二的俄罗斯学生（2,322人中的1,507人）是女性，主要是因为犹太人在俄罗斯受教育权被区别对待。
苏联解体后，与苏联时期相比，前往西欧的俄罗斯游客和移民人数显著增加。然而，对他们中的大多数人来说，瑞士仍然是前往更受欢迎的地中海目的地途中的一个飞越国。
2002年7月1日，一架巴什克利安航空包机在从德国进入瑞士领空之前与一架DHL货机相撞，原本平静的局势演变成了一场悲剧。两架飞机上的71人全部遇难。俄罗斯罹难者家属维塔利·卡洛耶夫在失去了整个家庭后，杀害了当日值班的航空管制员彼得·尼尔森，他认为其应对这起事故负起责任。
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