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* 车站最初随漯阜铁路建于1986年，太和县境内设立税镇、旧县、太和、界牌4个车站，1990年建成通车，后因种种原因停运。
* 2008年铁路部门对漯阜铁路进行改造时，对旧县站进行扩建并更名为太和县站，原太和县站关闭。
* 2015年5月车站新站房完工，但由于站前广场没有及时完工，车站未能即时开通。
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天主教索科托教区 （Dioecesis Sokotoensis、Diocese of Sokoto）是尼日利亚一个罗马天主教教区，属卡杜纳总教区。
教区的前身是一个宗座监牧区，成立于1953年6月29日，1964年6月16日升为教区。
教区包括索科托州、卡齐纳州、扎姆法拉州和凯比州共四州。2004年有教友60,554人（占辖区人口0.5%）、十四个堂区、三十五名司铎。现任教区主教为玛窦‧哈桑‧库卡。
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德国联邦铁路111型电力机车（DB-Baureihe 111）是德国联邦铁路（1994年后为德国铁路）使用的一款四轴电力机车型号，在1974年至1984年期间共计生产了227台。其使用范围如今主要集中在限速为160km/h的区域铁路和öffentlicher Personennahverkehr客运，并担当部分轻型Fernverkehr客运的牵引任务。在1980年代，111型机车也曾用作莱茵-鲁尔城市群的S-Bahn运输，并加装有Zugzielanzeiger和采用相应的涂装。
111型电力机车是德国联邦铁路110型电力机车的后续车型。当110型停产后，市场上仍然需要进一步高速运转的电力机车，因此在1970年代初，当时的德国联邦铁路决定在技术已日趋成熟的110型基础上研发后续车型111型。
新机车的研发重点在于新式转向架的运用和改善驾驶环境，借此提高司机在高速运行时的平稳度。因此，总部设于慕尼黑的Bundesbahn-Zentralamt和克劳斯-玛菲开发了一套“德国联邦铁路标准化驾驶室”（DB-Einheitsführerstand），它根据最新的人体工程学设计，至今仍被广泛运用于德国铁路的新造机车和控制车当中。
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