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云山隧道是广佛肇城际铁路唯一一条地下隧道，位于中华人民共和国广东省佛山市三水区云东海街道云东海站和西南街道三水北站之间，全长4740米，埋深最深处达30米，其中明挖段900米，矿山法施工段3840米，矿山法施工段采用双洞单线马蹄形断面。
* 2015年4月28日，云山隧道出入口钢结构雨棚主体装修工作顺利安装完毕，基本达到验交条件。
* 2016年3月30日，随铁路开通正式启用。
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2006年5月18日，议会通过一项决议，决定削弱国王的实权，具体内容包括：
* 尼泊尔90,000名政府军由议会控制
* 宣布尼泊尔为世俗国家，尼泊尔不再以印度教为国教
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为了处理这些剩余资产，JR东日本将所有基本番台及部分1000番台机车转售予JR货物。然而，由于700番台机车当初是专门为羽越本线酒田以北而设计，并没有设置误入直流区间的主电路保护设备，因此转往其他路线使用则较为困难，只能够继续由JR东日本保留并逐步报废。此外，本来线路条件较差的磐越西线和仙山线，在1990年代中期以后通过强化线路建筑，使ED75型电力机车也能够牵引该线的临时列车。
截至2023年4月，JR东日本尚配属5台ED75型700番台机车，其中配属秋田车辆中心2台（767、777）、仙台车辆中心（757、758、759）。秋田车辆中心的所属车辆从2007年3月起脱离定期运用的行列后，主要担当由JR货物委托的不定期货物列车的牵引业务，运用区段为土崎至酒田。仙台车辆中心的所属车辆主要用于牵引仙台周边地区的工务列车；若果“仙后座号”、“北斗星号”列车的本务列车发生故障，亦会临时使用ED75型电力机车代替EF81型电力机车担当牵引任务。
国铁分割民营化后，日本货物铁道（JR货物）继承了大部分尚存的ED75型基本番台、1000番台电力机车。1988年，为了提高铁路货物的输送能力，JR货物还从日本国有铁道清算事业团购置了9台基本番台机车（74、76、80、81、82、84、85、87、89），并将这批原本已除籍的车辆恢复车籍。
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