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此地下车站在两对外侧轨道之间设有岛式月台和六条轨道,中央两条轨道通过此站。月台支柱下半部涂上红色,上半部涂上奶白色。
车站以北,外侧和通过轨道途经立体交汇后,利用曼哈顿大桥进入曼哈顿,快速列车既可使用大桥北侧Chrystie Street Connection前往IND第六大道线或大桥南侧前往BMT百老汇线。普通列车继续沿中央轨道北行,沿BMT第四大道线通过Montague Street Tunnel前往BMT百老汇线或BMT纳苏街线,后者不作营运。
此站以南,通过轨道成为第四大道线的快车轨道。其余四条轨道在立体交汇成为六条。经隧道来的南行慢车或外侧轨道列车可以继续前往BMT布莱顿线或转线前往第四大道线慢车轨道。现时的服务路线中隧道路线没有布莱顿线列车。
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七牛岩(Jeti-Ögüz Rocks)是一座坐落在吉尔吉斯斯坦伊塞克湖州杰季奥古兹区的地质保护区(自然纪念物)。为了保护其独特的地质构造——第三纪的红色砾岩构成的陡峭悬崖,而于1975年建立了保护区。其名字来源于该岩区近似七头牛形状的外观和一个关于可汗不忠的妻子的传说。附近的另一个岩区被称为“破碎的心脏”。该岩区在吉尔吉斯斯坦是一个知名的地标,被视为国家或地区的象征,因此而成为画作、歌曲甚至MV的主题。周边地区以其自然之美而闻名。
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在普鲁士的第一次大战中,即1864年的第一次石勒苏益格战争中,他在拉克比尔和桑德堡的旅长中脱颖而出。在1866年的普奥战争中,冯·戈本中将指挥第13师,他的旧旅就隶属于该师,在这个更高的领域,他再次展现了天生的领导者和娴熟的战术家的品质。他几乎独立指挥,在德姆巴赫(在瓦尔特堡县)、劳法赫(在阿沙芬堡)、基辛根、阿沙芬堡、格希斯海姆、陶伯比绍夫斯海姆和维尔茨堡的行动中取得了显著成功。
1870年普法战争开始时的动员使他成为第八(莱茵省)军团的负责人,成为冯·斯坦梅茨领导下的第一军的一部分。8月6日,正是他坚定而充满活力的领导促成了8月6日在斯皮什伦的胜利,而冯·戈本在8月18日的格拉维洛特赢得了普鲁士右翼唯一的胜利。在曼托菲尔的领导下,第八军团参与了关于亚眠和巴波姆的行动,1871年1月8日,戈本接替这位将军指挥第一军。
两周后,他在圣康坦战役(1871年1月19日)中取得决定性胜利,为法国北部的战役画上了圆满的句号。普法战争的结束使戈本成为胜利军队中最杰出的人物之一。他是第28步兵团的上校,并被授予大十字勋章。他在科布伦茨管辖第八军,直到1880年去世。为了纪念他的卓越战功,1908年德国造舰计划中的G号重巡洋舰(战列巡洋舰)毛奇级大巡洋舰最终建成两艘,一艘以前参谋总长毛奇命名,另一艘即以戈本命名,详见戈本号大巡洋舰。
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