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巴西水王蛇（Hydrodynastes gigas），又名南美水蛇，是分布在南美洲的一种毒蛇。牠们与H. bicinctus曾被分类为此物种的亚种，但两者均被升级为独立的物种，同属水王蛇属。
巴西水王蛇是大型的游蛇科，一般长约2米，也有超过3米长的。牠们的身体粗度中等。牠们可以将头部压扁，让人错觉牠们很大及具威吓性。不过，牠们压扁头部时只可以保持水平的姿势，而不像眼镜蛇般可以竖立。牠们扁平的不止其头部，下身也可以压扁。牠们的眼睛很大，瞳孔很圆，日间的视觉灵敏。牠们的舌头是黑色的。
巴西水王蛇呈橄榄绿色或褐色，有深色的斑点及斑纹。接近尾部的颜色较深，可以作为一种有效的伪装。腹部鳞片呈黄色或褐色，深色的斑点形成三条延伸至尾巴的虚线。
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1993年6月，市高教局同意海淀走读大学国际语言文化学院更名为北京联合大学国际语言文化学院。
1994年3月18日，自动化工程学院与电子工程学院合并为电子自动化工程学院。
1995年12月，电子自动化工程学院并入北京联合大学校部。
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涉事飞机为MK航空的一家波音747-200型货机，机身注册编号为9G-MKJ，该机于1980年首飞，飞行总时数为80619小时，配置4台普惠JT9D引擎，机上装载的货物主要为农业用牵引机以及海鲜。
机长飞行时间为23,200小时，其中4,000小时是在波音747上完成的。副驾驶和工程师的飞行时间分别为8,537小时与2,000小时。
飞机在当天凌晨12点于温莎机场起飞后，飞行两个小时后抵达哈里法克斯机场，进行加油以及货物装卸，此时飞机的重量增加了大约50%，但是飞行员在通过独立电脑来计算飞机最大起飞推力时由于过于疲劳导致忘记重新计算起飞决定速度，导致机组人员使用了更低的起飞速度。凌晨4点，飞机滑行至跑到，准备起飞。起飞时抬轮后飞机仍然无法离开地面，最后机组人员加大推力至92%，机首勉强离地，但高度过低导致在飞越跑道头后飞机尾部撞击到助航仪器脱离，剩下的机身与机首通因惯性作用持续往前飞行700米后爆炸，机上7人全部遇难。事故发生时，飞机断裂成20余块残骇。大约80位消防人员对此事故进行了灭火以及搜救幸存者，然而，所有机组人员皆不幸罹难无人生还。
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