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* 1519年，朝廷再次征讨古田义军。由于义军的灵活性，出现了敌进我退，敌退我扰的局面，官军一走，起义军便攻陷了义宁。

* 嘉靖初年，韦银豹击杀了指挥舒松，攻占了洛容县城，攻下阳朔，杀死了县令张士毅、百户曹恩。后又带领义军击杀广西都指挥使冯琚，替父报仇。

* 1526年，莫振虎部义军联合三都义军，与韦银豹义军合流，攻下桐古市(今柳州地区)

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1950年，他在全校朝鲜战争参军参干动员大会上，以“学大汉武立国”（把“国立武汉大学”牌楼按由左至右顺序来读）为题作讲演。1960年代，他与周一良共同主编了中国第一部大型世界通史教材，正式建立起中国的世界史学科。1970年代以来，他的一系列著作在中国世界史学界引起了强烈共鸣，被誉为“世界历史新理论在中国兴起”。成为《中国大百科全书·外国历史卷》共列举的八位中国的世界历史学家之一。

儿子吴遇，1954年生，安徽休宁人，旅美自由经济人、画家、学者、评论家。1977年考入武汉大学历史系。1993年博士毕业于美国约翰·霍普金斯大学历史系，方向为美国贸易史，现居北加州Pleasanton市。曾经为其父《古代的希腊和罗马》一书的再版写过一篇声情并茂的后记《因为风，我们去看看希腊和罗马》。

学生王受之（美国艺术中心设计学院终身教授、上海科技大学创意与艺术学院副院长），向荣（复旦大学历史学系教授），陈勇（武汉大学历史学院教授），刘景华（天津师范大学历史文化学院和欧洲文明研究院教授），姚凯（深圳大学经济学院教授）。

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首台生产的G1206型机车于1997年7月交付至RBH Logistics，并被授予了“801”的运营编号在当地使用。从2006年至2007年，还有另外20台机车被交付至法国的SECO-RAIL，全部20台机车都搭载了MTU发动机（12V 4000 R41型）。在2006年至2008年期间，Railion Deutschland公司也租用了部分G1206型机车，并根据德国铁路的编号方式被定型为266型。但这些型号及序列编号均未标识在机车之中。当卡尔斯鲁厄的Albtal-Verkehrs-Gesellschaft于2011年成立后，它们也持有3台同款机车。

根据G1206型机车进一步开发的产品是Vossloh G 1700 BB。它主要是进行了底盘的修改，以使其能够使用Vossloh的标准化转向架。机车发动机也改为使用MTU 12V 4000 R20型，但其1,500千瓦的输出功率仍与G1206型机车维持一致。而第二代G1700-2BB型机车则是一个完全新开发的产品线。

G1206-2型机车则是根据初始G1206型机车进行修改以用作轻载调车服务的版本。它配备了功率较弱、仅为920千瓦的卡特彼勒发动机和相对较小的福斯罗齿轮箱。机车的最高速度则被降低为50公里/小时。

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