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1986年首先承接了那霸-庆良间航线（现已停飞）作为第一条航线，随后又开设那霸-粟国航线。1991年因日本的西南航空（现已改名日本越洋航空，JTA）增资，将旗下DHC-6所飞行的航线交给琉球空中通勤。现在共有13条航线。
作为日本航空的成员之一，它是日本航空旗下公司中，最后一间转用日本航空统一形象「Arc of the Sun」的新设计标志的公司（2007年4月），亦是唯一一家不使用IATA编码的航空公司。
同时引入一部DHC-8-300并涂上新设计涂装。
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尤金·古斯特曼（Eugene Goostman），是一个人工智能聊天机器人。初始版本由三个计算机程序员共同研发出来——来自俄罗斯的弗拉基米尔·维希洛夫（Vladimir Veselov）、谢尔盖（Sergey Ulasen）、来自乌克兰的尤金·杰姆琴科（Eugene Demchenko）——于2001年在圣彼得堡开发。古斯特曼的形象定位是一名十三岁的乌克兰男孩，科研人员尽可能地使其个性和认知水平更加合理可信、并为用户所接受。
古斯特曼自诞生以来，已经完成了一系列的图灵测试，也夺得罗布纳奖的第二名。2012年6月，在艾伦·图灵百年诞辰举行的图灵测试活动中，古斯特曼获得了这项最严苛的测试竞赛的冠军，其测试通过率高达29.2%，仅一步之遥就可以被认证为人工智能。而在2014年6月7日，在艾伦·图灵逝世60周年纪念日时，古斯特曼测试通过率为33%，可以认定其为人工智能机器；最终，活动组织者Kevin Warwick认定古斯特曼已经通过了图灵测试，按照图灵的预测，到2000年时，人工智能机器在经过五分钟的提问之后，可能就会骗过30%的人类判断，让人相信对方是真实的人类，而非计算机。。
尤金·古斯特曼的形象定位是一名来自乌克兰的十三岁男孩，他有一个天竺鼠宠物，其父亲是一名妇产科医生。古斯特曼被设计成一个拥有“高度可信度”的个性的机器人。而该机器人的年龄设定是很有讲究的，弗拉基米尔·维希洛夫表示，13岁是一个不会太幼稚无知，也不会太成熟世故的年龄。而机器人的低龄也可以让人类更多地原谅其在对话、互动过程中出现的一些不太严重的语法错误。2014年，科研人员的工作主要是致力于提升、完善该台机器人的对话控制终端，这项工作可以让古斯特曼能够说出更符合人类表达习惯的语言对话。而日后的科研攻关也主要致力于完善古斯特曼的“对话逻辑”算法。
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硼酸钡是一种无机化合物，化学式为Ba(BO2)2。它可以作为水合物、脱水形式、白色粉末或无色晶体存在。晶体形式存在时，在高温为α相和在低温为β相的，缩写为BBO;这两种相存在时都是双折射的，BBO是一种常见的非线性光学材料。
硼酸钡有两种晶型——α型和β型。低温的β型加热至925℃转化为α型，两种晶型的区别在于晶体中Ba2+的位置不同。两种晶型都是双折射的，然而α型具有中心对称性，不具有与β型相同的非线性特性。
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