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雪人航空103号班机是一架注册号为9N-AFE的DHC-6双水濑型飞机。2008年10月8日，该机在向丹增希拉里机场降落时坠毁与尼泊尔西部的卢卡拉，事发时飞机已进入最后进场阶段。
对于居住在尼泊尔珠穆朗玛峰地区的人们来说，在丹增希拉里机场搭乘班机是他们出行的主要的出行方式。 不过，这座机场的降落可是出了名的难。该机场的跑道十分陡峭，且只有1500英尺长，65英尺宽，下滑道坡度也很大。事发当天，机场天气情况十分糟糕并伴有大雾，但飞行员在什么也看不见的情况下仍试图着陆。结果，飞机因水平位置过于偏左，高度过低撞毁在附近的山上。
据报道，遇难者中有18名游客。 机上载有12名德国人和2名澳大利亚人。只有机长苏伦德拉·昆瓦尔（Surendra Kunwar）在这起事故中生还。
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2005年1月6日，居住在披披岛的荷兰人Emiel Kok成立了一支志愿服务队，名为「Help International Phi Phi」，缩写为Hi Phi Phi，并由难民营召募了68个泰籍人手，同时也是暂时的背包客志工，返回披披岛展开重建工作。2005年2月18日，第二个重建组织「披披潜水队」（Phi Phi Dive Camp）成立，主要工作是清理海湾内和珊瑚礁区域，主要的区域为同塞海湾（Ton Sai Bay）。
到了2005年7月底，清出了2万3千吨的废弃物，其中的7千吨是由这些服务队队员亲手清出。组队的Emiel Kok表示：「我们尝试并尽量用手来清理，如此一来就可以找到更多的护照或其他证明物品。」大部分的建筑物由政府单位修复，约300个左右的商业活动也重新在岛上展开。Hi Phi Phi也因此被时代杂志提名亚洲英雄奖。
2005年10月31日，喀比官方提出升级披披的酒店和餐厅等级，并限制入岛观光人数，借以维护当地的地貌的提案，但是当地的居民反对这项提案。到了2005年12月6日，将近1500间旅馆开张，政府在志工的帮助下，在岛上建立了海啸预警系统。
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踝节目（Condylarthra）是已灭绝的有胎盘类哺乳动物，主要生存于古新世及始新世。踝节目是古新世最有特色哺乳动物，并显示了古新世哺乳动物群的演化程度。
与食虫类动物的祖先相比，踝节目成员显示了演化成杂食性或草食性的最初迹象。大型的陆上草食性动物自从恐龙的灭绝后就消失了，食性的转移引发了踝节目的演化辐射，在澳洲以外的陆地上，生成了新生代不同类别的草食性有蹄动物。故此最原始的踝节目其实是某些现代有蹄类的共同祖先。虽然有些踝节目有细小的蹄，但最原始的形态是有爪的。
最近的分子及DNA研究重整了哺乳动物的演化情况。近蹄类及管齿目不再是奇蹄目、偶蹄目及鲸目的近亲，故有蹄类最少是从两个不同的分支独立演化而成的。这亦有可能由于踝节目本身是一个多系群，即踝节目内的成员未必是近亲。
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