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本站3号线及7号线各设有一个岛式月台。另外，本站3号线东北端设有一条存车线。当3号线的高架段出现故障或是台风来袭需要停运高架段时，往双龙站方向的列车将会通过此存车线进行折返后继续开行，以水贝站为临时总站。
田贝站为地下车站，共设有7个出入口，其中A、B、C、D出口（俱为3号线车站设施）提供双向扶手电梯。
虽然7号线大堂紧邻3号线大堂，但3号线建造时没有预留与7号线之间换乘站，而两线的月台没有转乘通道，两线只能通过大厅通道换乘。乘客转乘时，需乘扶手电梯、升降机或沿楼梯步行到车站大堂，再步行到另一线路的车站大堂，然后再乘扶手电梯、升降机或沿楼梯步行到另一线路的月台。
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马柴厄斯位于殖民地的东北边缘（今缅因州），而且盛产木材，且尚未加入叛军，自然成为盖奇的贸易对象。除此以外，英军在2月曾有哈利法克斯号双桅纵帆船被反叛者蓄意误导，于马柴厄斯海湾搁浅，舰上的火炮尚未移除。故此，贸易之行还可顺道移走舰上武器，以免落入民兵手中。
波士顿海军司令塞缪尔·格雷夫斯（Samuel Graves），最终授权波士顿一名马柴厄斯保皇商人钟斯（Ichabod Jones），用其两艘商船团结号（Unity）及波利号（Polly）运载猪肉及面粉，与马柴厄斯交换木材。格雷夫斯派出詹姆士·摩尔（James Moore）指挥玛嘉烈号护航，随时以武力迫使马柴厄斯贸易。
6月2日，钟斯的两艘商船率先抵达马柴厄斯，而玛嘉烈号则因回收哈利法克斯号火炮而有所延误。不过，马柴厄斯的商人拒绝出售木材到波士顿，而市镇居民也在6日投票，否决木材贸易。结果，钟斯向摩尔求援，而摩尔则将玛嘉烈号驶入射程范围，胁迫马柴厄斯。结果马柴厄斯市镇举行第二次投票，终于同意向波士顿出售木材，而团结号也进入码头卸货。
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中棘龙科（Metriacanthosauridae）是兽脚亚目异特龙超科恐龙的一科，为一群大型二足的肉食性动物，某些物种的身长可超过10公尺。中棘龙科属于肉食龙下目演化支，许多物种最初被分类于斑龙科或异特龙科。在2008年发现于中国新疆的一颗大型牙齿，可能属于某种大型中棘龙科恐龙。
保罗·塞里诺（Paul Sereno）在2005年根据亲缘分支分类法研究，将中华盗龙科定义为：包含董氏中华盗龙，以及亲缘关系接近中华盗龙，而离脆弱异特龙、撒哈拉鲨齿龙、家麻雀较远的所有物种，所构成的最大单系群演化支。
在2010年的一份大范围种系发生学研究，则提出原始斑龙超科的宣汉龙，是最原始的中华盗龙科。杂肋龙、卢雷亚楼龙则被归类于中华盗龙科之外。中华盗龙科的许多物种则成为多枝系关系。但是，杂肋龙、卢雷亚楼龙的演化与分类位置则未确定
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