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满五大，明朝蒙古右翼永谢布万户喀喇沁部领主，孛儿只斤氏。达延汗三子巴尔斯博罗特之孙，昆都力哈的第五子，又作满兀带、七庆朝库儿。

满五索在张家口东北塞外大沙窝、三间房一带，和左翼察哈尔部相邻，互通婚姻。隆庆五年（1571年），明朝和俺答汗达成封贡协议，明朝封他为指挥佥事。和明朝互市于张家口。隆庆六年（1572年），昆都力哈死后，他二哥青把都儿台吉统领喀喇沁部，满五索入贡、征战都随青把都行动。有时联合察哈尔部袭击明朝辽东、蓟镇。后来和四哥满五索联合察哈尔部，袭击明朝辽东、蓟镇，部属入明朝边境攻掠，明朝停止互市，议免官职。顺义王俺答汗令他在佛前发誓，不再侵犯明朝边塞，于是复职如故，恢复互市。他有一个儿子：班不剌杀儿台吉，一个女儿：松盖哑不害。

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构成市中心路网的A、B、C主干线通车后，城市西侧的D线工程也开始进行，法兰克福火车总站到博肯海姆大本营的DI 线于2001年通车，但博肯海姆大本营到金海姆的DII路段建设遭遇阻力。2005年地方选举之后，新政府宣布冻结DII路段的建设，导致D线无法见成为一条主干线，DI 线实际上成为B线的西端延伸线，原本预计编入D线的A1路段，至今仍以A1线名义运营。

2008年，B2线向东延伸，与C1线连接，U4运营延伸至恩克海姆，在东端与U7共线。

2010年，DIV路段通车，成为A2与A3线之间的连接线，VGF利用DIV线开通营运路线--U8与U9，其中U9线成为营运路线中，首条没有经过市中心的路线。

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战后彰化市隶属于彰化县，大字亦改制为里。由于都市化发展，南郭地区西部平原地带已成为彰化市区的一部分。

台铁纵贯线大致以东北—西南走向经过南郭地区西端，境内虽未设站，但彰化车站即在西北边不远处。该站为海线、山线的交会点，属一等站，各级列车均有停靠。

省道台1线（中山路二段）又称「纵贯公路」，为台北至屏东枫港的道路，大致以北北东—南南西走向经过本地区西部平原地带的中央，往北可前往彰化市中心、清水、头份等地，往南可前往员林、西螺、斗南等地。

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